2016年已近年末，在今年略顯艱難的車市大環(huán)境下，各車企年終銷量自然成為業(yè)內(nèi)關(guān)注熱點(diǎn)。近日，廣汽本田銷售數(shù)據(jù)正式發(fā)布，11月新雅閣以17,434臺(tái)的終端銷量將老對(duì)手凱美瑞和天籟遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后, 稱雄中高級(jí)轎車市場。
據(jù)了解，自2016款新雅閣3月上市以來，就贏得了國內(nèi)市場和消費(fèi)者的認(rèn)可，一路領(lǐng)跑中國中高級(jí)車市場，作為連續(xù)7個(gè)月穩(wěn)居日系中高級(jí)轎車銷量冠軍。
在如此競爭日趨激烈的中高級(jí)車市場，新雅閣何以銷量節(jié)節(jié)攀升？遠(yuǎn)超老對(duì)手新凱美瑞和新天籟！今天，我們就來分析一下2016款新雅閣憑啥實(shí)力勝出。
2016款雅閣 指導(dǎo)價(jià)： 16.98-27.98萬
外觀：大刀闊斧的改進(jìn)，使得外觀顏值大幅提升。最大變化之一就是本田近期所推出的全新家族式設(shè)計(jì)：前臉的造型，“三合一”式的將鍍鉻飾條組合在一起，搭配全LED光源大燈，確實(shí)變好看了。羽翼式前大燈視覺效果比老款強(qiáng)了不止一百倍，漂亮的造型足以挑戰(zhàn)奧迪。整體外觀大量參考了北美新版的設(shè)計(jì)。減少了鍍鉻裝飾條、優(yōu)化調(diào)整的細(xì)節(jié)，讓前臉看起來很有沖擊力，而動(dòng)感的輪轂造型以及雙腰線設(shè)計(jì)，則體現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的一面。
配置：在配置方面，新雅閣最大的亮點(diǎn)是引入了一堆的電子裝備，比如兼容蘋果CarPlay系統(tǒng)的智能車載主機(jī)、配備Honda SENSING智能駕駛輔助系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、帶LSF（低速跟車系統(tǒng)）的ACC主動(dòng)巡航、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)、PSS車身一體式倒車?yán)走_(dá)等，還增加了遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)等配置。相對(duì)舊款雅閣增加CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、帶低速前車跟隨的ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)，以及TSR交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別系統(tǒng)等提高了安全性。
在國內(nèi)消費(fèi)者眼中，日本車一直以來被人視為是“鐵皮薄”的代表。不夠皮實(shí)、不夠安全，一時(shí)成為消費(fèi)者的第一印象。實(shí)際上，這樣的觀點(diǎn)在一些事實(shí)面前早就不攻自破了。
新雅閣以一場車對(duì)車15°角小重疊率高速碰撞試驗(yàn)向眾人證明了自己的實(shí)力。事實(shí)上，雅閣采用了本田引以為傲的ACE高級(jí)兼容性車身結(jié)構(gòu)，并加以G-CON等技術(shù)的支持，打造出安全可靠的座艙環(huán)境。其Honda SENSING智能駕駛輔助系統(tǒng)帶來的安全超感，能幫助駕駛者感知周圍環(huán)境，并協(xié)助其規(guī)避碰撞發(fā)生，保證安全和舒適駕駛。因此，雅閣不僅在國內(nèi)獲得了五星安全標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也被美國地區(qū)IIHS授予“最高安全評(píng)級(jí)”稱號(hào)。
動(dòng)力：改款后的新雅閣在動(dòng)力方面沒有做出任何改動(dòng)，采用本田最新的“EARTH DREAM”系列發(fā)動(dòng)機(jī)。但2.4L車型搭載的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也曾經(jīng)被評(píng)為年度北美沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為137kW，最大扭矩為243Nm。目前很多日系車都采用了CVT變速箱，同樣新雅閣也不例外。“平順”、“輕快”是我認(rèn)為形容新雅閣動(dòng)力系統(tǒng)最合適的兩個(gè)詞，日常駕駛中，新雅閣的動(dòng)力輸出非常順滑，得益于CVT無級(jí)變速器近乎無縫換擋的特性，即便是在深踩油門急加速時(shí)，車內(nèi)乘客也幾乎不會(huì)感覺到明顯的換擋沖擊。
2016款凱美瑞 指導(dǎo)價(jià)： 18.78-32.98萬
外觀：在如今這個(gè)拼顏值的時(shí)代，凱美瑞也對(duì)前臉設(shè)計(jì)做了較大的改變，外觀設(shè)計(jì)進(jìn)一步強(qiáng)化了細(xì)節(jié)的處理，并且采用更加夸張的設(shè)計(jì)手法。在前臉部分進(jìn)行了較大程度的改進(jìn)，以至于除了保留老款車型的一些基本設(shè)計(jì)元素之外，整個(gè)風(fēng)格都發(fā)生了很大的改變。
中期改款車型依然選擇了國際版凱美瑞造型，但風(fēng)格相比現(xiàn)款變得更加運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚，最為顯著的變化就是全新設(shè)計(jì)的車頭，上下分體式大嘴設(shè)計(jì)徹底摒棄老款車型內(nèi)斂低調(diào)的形象，凱美瑞增設(shè)了LED日間行車燈，并增加了大量鍍鉻飾條，總的來說改款后的凱美瑞更加年輕化。
配置：新車實(shí)現(xiàn)了4大配置升級(jí)，其中包括自動(dòng)啟停、雙透鏡LED大燈在內(nèi)的多項(xiàng)細(xì)節(jié)提升。值得一提的是，Toyota Smart Stop智能節(jié)油啟停系統(tǒng)相較于其他品牌的啟停技術(shù)，響應(yīng)速度快，0.5秒即可重新啟動(dòng)。此外，在發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行狀態(tài)，音響系統(tǒng)不會(huì)中斷，空調(diào)系統(tǒng)可持續(xù)供冷，保證了良好的舒適性，凱美瑞的油耗將進(jìn)一步下降。
動(dòng)力：三年前凱美瑞換代的時(shí)候，2.0L車型搭載的是上一代車型AZ系列發(fā)動(dòng)機(jī)+4AT的組合，而在此次的改款最大的變化就在于2.0L車型換裝了6AR-FSE發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT。新發(fā)動(dòng)機(jī)與老款相比有了明顯的提升，并且與RAV-4上搭載的6AR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)相比，增加了缸內(nèi)直噴技術(shù)。
凱美瑞新2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了愛信出品的U760型變速箱，與2.5L車型相同。從4AT到6AT，齒比更緊密和傳動(dòng)比更大的優(yōu)勢(shì)顯而易見。另外，換擋平順、動(dòng)力傳輸線性流暢的特質(zhì)，已經(jīng)在2.5L車型上得到了驗(yàn)證。除此之外此次的6AT變速箱還進(jìn)行了相對(duì)的升級(jí)，擁有空擋控制系統(tǒng)、減擋補(bǔ)油控制系統(tǒng)、預(yù)緊差速器三大智能控制系統(tǒng)，駕駛平順性都有不少提升。
2016款天籟 指導(dǎo)價(jià)： 17.58-29.88萬
外觀：很多網(wǎng)評(píng)對(duì)于新一代天籟的“西瑪臉”都不與置評(píng)，因?yàn)閺?4年第一代天籟至現(xiàn)在16款全新天籟外觀的設(shè)計(jì)來說，的確是可以用“激進(jìn)”這個(gè)詞來形容，有些人可能接受不了。
2016款天籟在設(shè)計(jì)方面采用了日產(chǎn)最新的V-Motion設(shè)計(jì)語言，一改之前的沉穩(wěn)、內(nèi)斂，整體風(fēng)格更加年輕運(yùn)動(dòng)。動(dòng)感的V型上下進(jìn)氣格柵與肌肉感十足的引擎蓋線條融為一體，同時(shí)前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)也更加具有線條感，令車頭的立體感和美感大幅提升。尾部輪廓與老款基本保持一致，造型延續(xù)了飽滿厚重的設(shè)計(jì)語言，線條依舊優(yōu)美。
配置：全新天籟中控臺(tái)上增加的全新液晶顯示屏是最大的亮點(diǎn)。這套系統(tǒng)增加了Carplay手機(jī)互聯(lián)功能，可以通過語音控制電話、音樂、導(dǎo)航等。此外，新車還在標(biāo)準(zhǔn)配置上面加入了很多電子安全輔助系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)配置十分良心。包括新增智能防碰撞預(yù)警系統(tǒng)和預(yù)警式整體安全系統(tǒng)。
動(dòng)力：新天籟沿用成熟的動(dòng)力總成，配的是V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。V型發(fā)動(dòng)機(jī)的好處大家都比較了解，因?yàn)楦左w設(shè)計(jì)和工作原理與L型發(fā)動(dòng)機(jī)有本質(zhì)上的不同，所以能帶來更好的動(dòng)力和左右對(duì)稱以緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)帶來的抖動(dòng)。但同時(shí)不僅造價(jià)不菲且維護(hù)成本也高。
另外新天籟是方向盤太沉！龜速倒車或是出庫時(shí)一只手打放向絕對(duì)吃力。新天籟要越級(jí)除了在大方向下功夫外，細(xì)節(jié)其實(shí)十分重要，例如其它日系車的方向盤都很輕便好操作，便于女性駕駛。而新天籟女性駕馭較吃力。這對(duì)家庭購車中越來越占據(jù)話語權(quán)的女性來說，會(huì)失分不少了。畢竟家用車，多是夫妻兩人都開哦。
目前，中級(jí)車市場火爆，各家車廠都拿出當(dāng)家的作品。作為日系中型車三強(qiáng)的雅閣、凱美瑞和天籟，一直是國內(nèi)市場的主力代表車型。他們的改變也是有目共睹。個(gè)人認(rèn)為，三款車都是目前最漂亮的一代。只是風(fēng)格不同，新雅閣偏動(dòng)感，凱美瑞大氣，天籟繼續(xù)著自己的雍容路線。俗話說，青菜蘿卜各有喜愛。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥嚴(yán)小卉）
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