福州站東路春節(jié)前將實(shí)現(xiàn)雙向六車(chē)道通行

站東路通往火車(chē)站的匝道（右側(cè)處）已修好

海峽網(wǎng)1月13日訊 (海峽都市報(bào)記者 王林成／文 包華／圖) 站東路是福州火車(chē)站周邊重要路網(wǎng)的組成部分，也是連接?xùn)|二環(huán)至三環(huán)、五四北的新通道。昨日，海都記者從福州市建委獲悉，原本僅半幅通行的站東路，春節(jié)前將實(shí)現(xiàn)雙向六車(chē)道通行。屆時(shí)，這段道路的通行效率將大大提升，五四北片區(qū)的居民往來(lái)火車(chē)站、中心城區(qū)將更順暢。

清除百米“卡脖”建筑 路面已完建

據(jù)了解，總長(zhǎng)約1.434公里的站東路，起于東二環(huán)，下穿鐵路和三環(huán)路，最終與廈坊路對(duì)接，可直達(dá)五四北片區(qū)的主干道秀峰路。2016年春節(jié)前，站東路的東半幅路面全線通車(chē)，但西半幅路面的建設(shè)卻相對(duì)滯后。

“此前，由于征遷等原因，西半幅下穿出口處一段約100米道路一直無(wú)法建設(shè)。”業(yè)主單位福州市城鄉(xiāng)建總相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，二環(huán)至三環(huán)之間的站東路，只能雙向兩車(chē)道通行，顯得有些狹窄，而且和火車(chē)站南、北廣場(chǎng)的連接，也不太順暢。

昨天上午，海都記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，最后100米“卡脖子”路段上的建筑已拆除，全新的路面已完成建設(shè)。據(jù)悉，目前，主車(chē)道只剩下面層瀝青、交通標(biāo)線等掃尾施工。春節(jié)前，站東路將實(shí)現(xiàn)雙向六車(chē)道通行。

此外，西半幅路面開(kāi)通后，站東路和福州火車(chē)站之間的連接也將更加順暢。五四北片區(qū)的居民經(jīng)廈坊路、站東路，右轉(zhuǎn)三環(huán)輔道就可到達(dá)火車(chē)站北廣場(chǎng)。同時(shí)，南廣場(chǎng)貴賓通道和的士?？奎c(diǎn)的車(chē)輛，經(jīng)臨時(shí)便道，也可駛上站東路，直達(dá)東二環(huán)。

華林高架 2017年底將跨站東路

作為二環(huán)三環(huán)之間的新通道，站東路主線全面通車(chē)后，將大大緩解東北二環(huán)一帶進(jìn)出城的交通壓力。

目前，從站東路行駛至二環(huán)路，只能右轉(zhuǎn)。為使該路口通行選擇更多，華林高架將改造成跨站東路。據(jù)介紹，作為先行啟動(dòng)的“六大治堵”項(xiàng)目之一，華林高架跨站東路項(xiàng)目長(zhǎng)736米，其中改建橋梁長(zhǎng)564米。

該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，工程將拆除原有華林高架兩聯(lián)橋梁，抬高并延長(zhǎng)高架橋跨過(guò)站東路口落地，使站東路與二環(huán)路形成“丁”字路口，左、右轉(zhuǎn)向?qū)⒏禹槙场?/p>

記者了解到，該項(xiàng)目便道工程已基本完成，在原有二環(huán)輔道兩側(cè)新增兩條便道，整個(gè)改造項(xiàng)目計(jì)劃于2017年底前完成。