長平高速力爭2018年通車 福州城區(qū)經(jīng)長樂去平潭只要1小時

海峽網(wǎng)3月7日訊 (海都記者 陳超 肖春道) 海都記者從福州市交建集團了解到，作為平潭第二進島通道的長平高速公路正在全力建設(shè)，力爭2018年實現(xiàn)通車。長平高速通車后，福州去平潭將只要1小時，濱海新城去平潭只要半小時。

3日上午，海都記者來到長樂市松下鎮(zhèn)大祉村，在大祉村的海灘上，看到松下跨海特大橋已經(jīng)初具雛形，巨大的橋墩屹立在海面上。

松下跨海特大橋是長平高速的控制性工程，全長1.4公里。由于大橋要跨越海面，施工難度相當(dāng)大。“大橋施工區(qū)域，每年6級以上大風(fēng)天有323天，2.5米涌浪天數(shù)也高達254天。”長平項目負責(zé)人告訴記者，大橋的建設(shè)者們每天都在與狂風(fēng)巨浪搏斗。

大橋在橋墩建設(shè)過程中采用滑翻結(jié)合的施工工藝，為大橋建設(shè)者在橋墩上構(gòu)筑了一個穩(wěn)定的施工平臺，可保證在7級大風(fēng)中安全施工。同時，還引進了兩套總價兩千萬元的移動模架，用于橋梁上部結(jié)構(gòu)建設(shè)。據(jù)悉，這兩套跨徑58米的移動模架，是全國同類型模架中最大的一種。

長平高速公路項目，是京臺高速的重要延伸線，也是平潭的第二進島通道。項目全長21.703公里，起點是長樂市古槐鎮(zhèn)，終于平潭海壇海峽長樂岸，與在建的平潭海峽公鐵大橋相接。項目為雙向六車道高速公路，設(shè)計速度100km/h，建設(shè)工期3年，預(yù)計2018年實現(xiàn)通車。

長平高速建成后，福州去平潭的時間將由目前的兩小時縮短為一小時，濱海新城去平潭的時間也將由目前的一個多小時縮短為半小時。