快訊！福州中心城區(qū)要擴容了！六城區(qū)+閩侯、連江10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道都在其中！

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福州中心城區(qū)要擴容了?。?！

范圍包括：六城區(qū)+閩侯、 連江10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道

記者今天從福州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局獲悉，《福州中心城區(qū)空間發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）已獲福州市十五屆人大常委會第六次會議審議通過，規(guī)劃對我市中心城區(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)展方向、空間結(jié)構(gòu)、中心體系、生態(tài)保護與文化傳承等重大事項進(jìn)行研究，為城市發(fā)展和建設(shè)提供科學(xué)依據(jù)和有力保障。

福州中心城區(qū)新范圍確定

《規(guī)劃》中，確定了福州中心城區(qū)范圍，包括：

1.福州市轄五區(qū)

2.長樂區(qū)全域

3.閩侯縣甘蔗街道、荊溪鎮(zhèn)、上街鎮(zhèn)、南嶼鎮(zhèn)、南通鎮(zhèn)、尚干鎮(zhèn)、祥謙鎮(zhèn)、青口鎮(zhèn)、竹岐鄉(xiāng)等9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道

4.連江縣琯頭鎮(zhèn)

福州中心城區(qū)規(guī)劃圖

中心城區(qū)規(guī)劃面積約2881平方公里。規(guī)劃期至2049年，福州中心城區(qū)總體人口容量控制約700萬人，人均城鎮(zhèn)建設(shè)用地控制在100平方米。

城市定位為：福建省省會、海峽兩岸融合發(fā)展戰(zhàn)略高地、國家歷史文化名城、生態(tài)宜居的濱江濱海國際大都市。

據(jù)了解，該《規(guī)劃》提出城市發(fā)展戰(zhàn)略為：“東進(jìn)南下”，整合構(gòu)筑“主城+副城”的中心城區(qū)；強化城市發(fā)展軸線,疏解老城，培育新城,拓展城市空間框架；完善城市公共服務(wù)設(shè)施配置；“以產(chǎn)促城、以城興產(chǎn)、產(chǎn)城融合”；嚴(yán)格保護生態(tài)系統(tǒng)和歷史文化，突顯濱江濱海城市特色。  

一軸兩城六組團格局

《規(guī)劃》明確城市空間結(jié)構(gòu)應(yīng)以福州主城為基礎(chǔ)，以海港、空港、鐵路等區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施為引導(dǎo)，根據(jù)用地條件，拓展濱海發(fā)展空間，形成“一軸、兩城、六組團”的濱江濱海空間發(fā)展格局。

“一軸”為東進(jìn)南下、濱江濱海的城市空間發(fā)展軸；

“兩城”為閩江南北兩岸共同構(gòu)成的主城和長樂-濱海新城共同構(gòu)成的副城；

    ▲ 東湖VR小鎮(zhèn)（資料圖）

“六組團”指三江口組團、閩江口組團、甘蔗荊溪組團、旗山組團、青口組團、吳航組團等六個組團。

 ▲ 三江口組團生態(tài)美

城市中心體系分為：城市級中心-組團級中心-功能區(qū)級中心三個層次。城市級中心為主城中心和副城中心，六個組團級中心承擔(dān)組團性服務(wù)職能，按功能區(qū)劃及人口規(guī)模布局功能區(qū)級中心。構(gòu)建完整的中心體系結(jié)構(gòu)，有效分流交通，提高城市服務(wù)效率。

全面優(yōu)化城市空間開發(fā)格局

規(guī)劃強調(diào)，將構(gòu)建高快速運輸通道，強化交通樞紐銜接，完善對外交通體系，形成以港口為龍頭、機場為門戶、鐵路與公路運輸為骨干的綜合運輸體系。

 ▲ 通往長樂的地鐵6號線效果圖

主要以綠色低碳為導(dǎo)向，強調(diào)公交引領(lǐng)，優(yōu)先發(fā)展以軌道交通為骨干、多層次、網(wǎng)絡(luò)化的公共交通體系，實現(xiàn)土地利用與交通的協(xié)同發(fā)展。以人為本，加強軌道交通和公共交通之間的換乘，加強城市慢行系統(tǒng)的構(gòu)建。

并注重生態(tài)保護與文化傳承，全面保護與歷史文化相關(guān)的自然生態(tài)環(huán)境和人文物質(zhì)遺存，整體保護和突出福州名城的空間格局特色與自然山水特色。全面優(yōu)化城市空間開發(fā)格局，協(xié)調(diào)城市開發(fā)與生態(tài)保護的關(guān)系，根據(jù)生態(tài)資源稟賦情況和未來的城市發(fā)展構(gòu)想，保護自然山水，構(gòu)建資源友好型的生態(tài)環(huán)境。