福州城區(qū)緩堵邁入攻堅(jiān)提速階段　下半年動(dòng)建45個(gè)項(xiàng)目

原標(biāo)題：城區(qū)緩堵邁入攻堅(jiān)提速階段　下半年動(dòng)建45個(gè)項(xiàng)目

三環(huán)輔路跨福飛路高架橋項(xiàng)目匝道開始打樁。

記者25日從市建委召開的緩堵硬件建設(shè)項(xiàng)目推進(jìn)情況新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，繼2017年97個(gè)緩堵硬件建設(shè)項(xiàng)目完成后，今年上半年，又有35個(gè)緩堵硬件建設(shè)項(xiàng)目完工，45個(gè)項(xiàng)目陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)；下半年，預(yù)計(jì)完成48個(gè)項(xiàng)目，動(dòng)建45個(gè)項(xiàng)目。按年內(nèi)城區(qū)路網(wǎng)密度提升至7.6公里/平方公里的目標(biāo)，城區(qū)緩堵邁入攻堅(jiān)提速階段。

140多項(xiàng)緩堵硬件項(xiàng)目順利完成

25日早高峰，家住金山的王女士開著車，經(jīng)尤溪洲大橋北橋頭的新建機(jī)動(dòng)車匝道，往烏山西路附近的單位行駛。自從新匝道通車，每天上班都方便許多。和王女士一樣，享受著新路新橋帶來(lái)便利的，還有許多城區(qū)市民。截至目前，我市城區(qū)路網(wǎng)密度已達(dá)7.3公里/平方公里。

2016年，我市緩解城區(qū)交通擁堵工作小組成立，針對(duì)城區(qū)道路“節(jié)點(diǎn)不暢、路網(wǎng)不均”等問題，先后啟動(dòng)兩批緩堵硬件建設(shè)項(xiàng)目。

“去年完成了97個(gè)項(xiàng)目，不少交通‘卡點(diǎn)’加速疏堵。”市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，以尤溪洲北橋頭節(jié)點(diǎn)改造為例，江濱西大道高峰期小時(shí)通過(guò)路口總流量為4400輛，同比改造前的3620輛，減少780輛車次繞行工業(yè)路。二環(huán)路工業(yè)路口高峰時(shí)段南往北排隊(duì)長(zhǎng)度，從650米縮短至450米；二環(huán)江濱路口高峰時(shí)段東往西排隊(duì)長(zhǎng)度從600米縮短至150米。

在去年緩堵成績(jī)的基礎(chǔ)上，今年疏堵腳步“跑”得更快。一項(xiàng)由權(quán)威機(jī)構(gòu)作出的統(tǒng)計(jì)顯示，第一季度，我市在全國(guó)100個(gè)重點(diǎn)城市擁堵排名中列第44位，與去年同期相比下降12個(gè)名次。今年上半年，35個(gè)緩堵硬件項(xiàng)目已完成，45個(gè)項(xiàng)目新開工，包括市民關(guān)注的新店外環(huán)路西段、福泉高速公路拓寬改造工程、義北路北段道路工程、國(guó)貨互通立交改造工程、鰲峰大橋南橋頭節(jié)點(diǎn)改造工程、橘園洲大橋東橋頭及周邊拓寬改造工程等9個(gè)第二批重大緩堵硬件項(xiàng)目。

截至目前，首批124個(gè)緩堵硬件建設(shè)項(xiàng)目已完成104項(xiàng)，續(xù)建20個(gè)項(xiàng)目持續(xù)推進(jìn)；第二批253個(gè)項(xiàng)目已完成38項(xiàng)，年內(nèi)計(jì)劃完成99項(xiàng)。

橘園洲大橋東橋頭及周邊拓寬改造工程效果圖。

站東互通國(guó)貨互通等重點(diǎn)項(xiàng)目陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)

針對(duì)市民關(guān)心的重點(diǎn)路段疏堵問題，不少重大項(xiàng)目陸續(xù)跑步進(jìn)場(chǎng)。

為緩解鰲峰大橋南橋頭在雁頭路、大坪路等路口的擁堵情況，鰲峰大橋南橋頭節(jié)點(diǎn)改造工程5月正式進(jìn)場(chǎng)。“目前匝道及人行橋樁基施工均已展開，車行道樁基已完成超9成，人行橋樁基完成過(guò)半。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，今年10月，北側(cè)人行橋就將建成，春節(jié)前項(xiàng)目將基本建成。

每天下班高峰期必堵的橘園洲大橋東橋頭，也是不少市民的“心病”。記者了解到，為把各方向交通流在橋下有序疏散，橘園洲大橋東橋頭及周邊拓寬改造工程正展開綠化移植等前期施工。通過(guò)提升改造橘園洲互通A、B、D、E匝道，增加互通輔路上南三環(huán)方向及北三環(huán)方向下輔路的C、F匝道及輔路上三環(huán)的G匝道，加快分流三環(huán)北往東匝道下橋后左右轉(zhuǎn)的車流，解決金山工業(yè)區(qū)和桔園路片區(qū)往三環(huán)南向通行不便的問題。

此外，還將增加金山大道過(guò)街人行天橋，完善慢行系統(tǒng)。“計(jì)劃9月轉(zhuǎn)入匝道主體施工，春節(jié)前完成匝道主體建設(shè)，2019年5月前基本建成。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。

國(guó)貨互通立交改造工程同樣在進(jìn)行綠化、樹木移植，管線遷改等前期工作，本月內(nèi)就將開工建設(shè)。通過(guò)新建4條匝道、鼓山大橋橋下輔路及連接鼓山大橋與鰲港路的2座非機(jī)動(dòng)車天橋，與遠(yuǎn)洋路、鼓山大橋（二環(huán)、三環(huán)聯(lián)絡(luò)線）形成高架的“快快聯(lián)系”，讓地面與高架交通流快速有序轉(zhuǎn)換，緩解遠(yuǎn)洋路的交通壓力。按計(jì)劃，明年3月非機(jī)動(dòng)車天橋及輔路將先行建成通車，整體工程明年7月完工。

站東互通改造是火車站周邊路網(wǎng)升級(jí)的重要一環(huán)。項(xiàng)目包括增加2條左轉(zhuǎn)匝道（三環(huán)快速與站東路左轉(zhuǎn)）接入新店片區(qū)、站東高架、1條進(jìn)火車站匝道（金山、閩侯方向快速接入火車站）；羅漢山隧道至金雞山隧道的三環(huán)輔路路面改造及三環(huán)高架橋下綠化提升。慢行系統(tǒng)改造包括站前廣場(chǎng)位置下穿三環(huán)人行地道、站東互通東西向慢行系統(tǒng)完善及上跨坂中路人行天橋。眼下，各項(xiàng)前期工作全面加速，計(jì)劃10月進(jìn)場(chǎng)動(dòng)建，明年底基本建成。

三江口片區(qū)道路等45個(gè)項(xiàng)目即將動(dòng)建

據(jù)了解，為持續(xù)補(bǔ)足城區(qū)道路建設(shè)短板，我市已組織開展交通項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃、交通發(fā)展戰(zhàn)略、交通焦點(diǎn)問題動(dòng)態(tài)研究，建立了市政道路建設(shè)項(xiàng)目庫(kù)，按“啟動(dòng)一批、完成一批、研究一批”的要求，持續(xù)更新項(xiàng)目庫(kù)。下半年，城區(qū)預(yù)計(jì)完成48個(gè)市政路橋項(xiàng)目。

“今年我們將立足新版城市總體規(guī)劃，充分研究老城與濱海新城的聯(lián)系通道，做好老城與外圍銜接，順應(yīng)城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)由‘環(huán)+射’向軸向發(fā)展。”該負(fù)責(zé)人介紹，接下來(lái)將結(jié)合舊改加密路網(wǎng)、挖掘既有道路潛力、調(diào)整規(guī)劃路網(wǎng)增加新通道等多種手段持續(xù)改善交通。

除工業(yè)北路延伸段、二環(huán)東南段閉合（林浦路）等3個(gè)第二批重大緩堵硬件建設(shè)項(xiàng)目擬于近期招標(biāo)外，國(guó)慶前，金塘路、登云路拓寬改造、化工路提升改造2標(biāo)及三江口片區(qū)福州市清富新城片區(qū)道路等11個(gè)市政路橋項(xiàng)目有望完成；元旦前，預(yù)計(jì)還有37個(gè)項(xiàng)目將亮出“成績(jī)單”（不包括國(guó)慶前通車項(xiàng)目），包括馬尾大橋上下機(jī)二匝道、環(huán)島路主線、南臺(tái)大道南段主線、坂中路東段（秀峰路—站東路）、鷺嶺路延伸段等多個(gè)緩堵項(xiàng)目。

下半年，城區(qū)預(yù)計(jì)還有45個(gè)項(xiàng)目動(dòng)建，除站東互通改造、站東路延伸段、金塘支路、華林路東延伸段等項(xiàng)目，福州市將重點(diǎn)推進(jìn)三江口片區(qū)道路，包括梁厝北片區(qū)道路、梁厝南片區(qū)道路、樟嵐中央片區(qū)道路、螺城路東段、下洋路延伸段、三江口片區(qū)縱二路—縱三路道路工程（含區(qū)間橋梁）等12個(gè)項(xiàng)目。（福州日?qǐng)?bào)記者 孫漫/文 葉義斌/攝）