福州江陰港區(qū)進軍國際深水大港

原標題：福州江陰港區(qū)進軍國際深水大港

江陰碼頭繁忙裝卸貨物，運輸車不斷運送集裝箱。

海峽網10月16日訊 （福州晚報記者 雷巖平 王光慧/文 楊勇/攝）10月11日，福州江陰港區(qū)碼頭呈現熱火朝天的景象，高大的岸橋正在繁忙裝卸，運輸車來來回回，后方堆場的數千個集裝箱整裝待發(fā)……

記者從福州江陰港城經濟區(qū)了解到，依托“一帶一路”倡議，今年江陰港區(qū)集裝箱運輸板塊成績喜人，正以全新面貌向國際深水大港進軍。

今年前三季度集裝箱 吞吐量超137萬標箱

記者在江陰港區(qū)3號碼頭看到，物流運輸車穿梭，將集裝箱運出港口，通過鐵路或公路運往省內外……這樣的情形，每天都出現在江陰港區(qū)。

江陰港城經濟區(qū)的數據顯示，今年前三季度，江陰港區(qū)集裝箱吞吐量累計完成137.7萬標箱，同比增長21%，位居全國沿海集裝箱專業(yè)化港區(qū)前列；海鐵聯(lián)運方面，發(fā)箱量累計完成3.1萬標箱，比增106%。

據了解，江陰港區(qū)以集裝箱運輸為主，以化工品、煤炭、散雜貨為輔，去年集裝箱吞吐量達到155萬標箱，呈現連續(xù)5年年均增速兩位數的態(tài)勢。根據中國港口協(xié)會去年公布的“全球集裝箱港口100強榜單”，吞吐量達155萬標箱即可進入榜單。

“今年有望達到180萬標箱，成績得益于港區(qū)主動融入‘一帶一路’倡議。”福州江陰港城經濟區(qū)管委會相關負責人介紹，江陰港區(qū)內外貿集裝箱航線已達40多條，其中包括西非、東南亞、印巴、越泰等9條“一帶一路”航線，占比在國內名列前茅。

江陰港區(qū)還依托海鐵聯(lián)運優(yōu)勢，積極開拓水鐵中轉業(yè)務，拓展內陸腹地，培育貨源。在航線開通和業(yè)務板塊方面，港區(qū)大力拓展遠洋干線，加密海運支線網絡，強力推動集裝箱、進口整車、散雜貨、海鐵聯(lián)運、臨港特色物流園區(qū)等五大業(yè)務板塊間的融合，構建“港—航—陸”綜合服務體系。

上述負責人告訴記者，他們正在健全集疏運體系，力爭到2020年，新增外貿干支線15條至20條，新增內貿航線10條至15條，集裝箱吞吐量突破300萬標箱，國際深水大港現雛形。

位于江陰港城經濟區(qū)的金風科技公司廠房已交付，如今進入設備安裝階段。

海上風電裝備基地 年產值將超百億元

建設國際深水大港，離不開港口產業(yè)的支撐。在江陰碼頭東部不遠處，便是江陰港城經濟區(qū)的產業(yè)區(qū)。記者在福建三峽海上風電國際產業(yè)園看到，這里塔吊林立，施工車輛來回穿梭。

據介紹，福建三峽海上風電國際產業(yè)園總投資40億元，設置風機主機廠3家、葉片制造廠1家、結構件廠1家、發(fā)電機廠1家，同時建設國家級大容量海上風電研發(fā)、檢測、認證三大中心。

該產業(yè)園負責人金海軍表示，金風科技、東方風電、江蘇中車電機、LM葉片、中國水電四局等5家企業(yè)已入駐產業(yè)園，涉及海上風電整機、電機、葉片、結構件等風電機組設備全產業(yè)鏈。園區(qū)計劃后年全部投產，產值可達150億元至180億元。

“目前產業(yè)園內的配套廠、辦公生活區(qū)和風機結構件廠正在加快建設，金風科技廠房已交付并進入設備安裝階段。”金海軍告訴記者，金風科技公司計劃年底實現第一批風機下線，依托“一帶一路”，首批風機將從江陰港區(qū)出發(fā)，銷往阿根廷。

借著建設國際深水大港的東風，江陰港區(qū)還有一批大項目、好項目正在快速推進。在東部產業(yè)區(qū)，銀河國際汽車園、新福興新能源汽車玻璃產業(yè)園、友誼新材料科技工業(yè)園項目正在加緊建設。在西部產業(yè)區(qū)，以耀隆化工為龍頭的煤化工、以東南電化為龍頭的鹽化工、以中景石化為龍頭的石油化工產業(yè)鏈集群已經初步形成。

“臨港產業(yè)將為建設國際深水大港提供強大的產業(yè)支撐。”上述負責人說，未來江陰將重點打造千億級化工新材料專區(qū)，建設百億級海上風電裝備制造基地，形成一個集化工新材料、先進制造業(yè)、電力能源、現代服務業(yè)等項目于一體的產業(yè)區(qū)。

補齊港口設施短板 加快建設多個泊位

“江陰港區(qū)是我省確定的兩大集裝箱核心港區(qū)之一，是全國少有、福建最優(yōu)的深水良港，具備建設國際深水大港的條件。”江陰港城經濟區(qū)管委會規(guī)劃建設處負責人介紹，他們正在補齊港口基礎設施短板，加快江陰港區(qū)6號～9號等4個集裝箱泊位的建設。

在6號、7號泊位的施工現場，記者看到大型機械、施工車輛正在進行陸域回填工作，百名工人各司其職，或安裝胸墻模板，或吊運鋼筋籠……

據悉，江陰港區(qū)目前已建成5個5萬噸級可兼靠10萬噸級集裝箱碼頭、1個10萬噸級煤碼頭，以及全省唯一連片的3個5萬噸級液體化工碼頭、7個3000噸級液體化工泊位。

上述負責人說，未來江陰港區(qū)還將推進18號、19號等2個滾裝泊位以及13號ABC等3個大型化工泊位和通用泊位的建設。工程建成后，將形成集裝箱泊位連片規(guī)模化、集約化經營，填補汽車滾裝泊位的空白，實現港區(qū)集裝箱吞吐量超過300萬標箱。

與此同時，江陰港城經濟區(qū)結合江陰鎮(zhèn)省級“小城市”建設試點工作，加快推進教育、醫(yī)療、商業(yè)、文化、娛樂等生活配套設施建設。

江陰港城經濟區(qū)管委會負責人說，為了推進江陰國際深水大港的建設，管委會連續(xù)出臺了《江陰港城經濟區(qū)促投產項目配套設施建設攻堅行動方案》《江陰港城經濟區(qū)產業(yè)項目促動建攻堅行動方案》，按照時間節(jié)點和責任分工推進相關要素保障工作，確保項目順利動工建設或竣工投產。