龍巖老人凌晨被撞身亡 30米長剎車痕揪出兇手

原標題：一條30多米長的奪命剎車痕

一位老人凌晨時分在偏僻路段被撞身亡，肇事司機逃逸，現(xiàn)場留下的線索少之又少。

龍巖市新羅交警大隊經(jīng)過抽絲剝繭，用時16小時抓獲嫌疑人——

福建法治報-海峽法治在線6月20日訊凌晨，在村鎮(zhèn)偏僻路段，一個獨行老人坐臥道路中間，一輛大貨車駛過，留下一段剎車痕后消失在晨靄之中……5月20日，龍巖市公安局指揮中心接到報警，當(dāng)?shù)嘏沙鏊窬綀龃_認老人已經(jīng)死亡，懷疑為交通事故致死。事故現(xiàn)場僅留下老人尸體，民警如何破案?新羅交警大隊事故中隊民警迅速介入調(diào)查，16小時內(nèi)抓獲交通肇事嫌疑人。

老人命喪國道上

現(xiàn)場痕跡難尋覓

住在龍巖市新羅區(qū)小池鎮(zhèn)某敬老院的老吳今年77歲，由于子女都在外地務(wù)工，他就在敬老院頤養(yǎng)天年。

5月20日4時許，天空漸漸放亮。不知是何原因，老吳這天早早醒來，洗漱好后出了養(yǎng)老院。

半個小時后，途經(jīng)的小車司機發(fā)現(xiàn)一名老人躺在路上，趕緊停車查看并報警。4時38分許，獲悉案情復(fù)雜后，新羅交警大隊事故中隊專案組民警立即趕赴現(xiàn)場。

“現(xiàn)場有大量的血液和腦漿痕跡，可以說是非常慘。”民警經(jīng)仔細勘查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場兩側(cè)均為大山，只有一個老人躺在馬路中，頭部崩塌嚴重，無法辨別容貌，且身上未攜帶任何證件，所用的拐杖也掉落到兩三米外。整個中心現(xiàn)場無任何與車輛有關(guān)的散落物，這里是否第一現(xiàn)場?這名老人為何凌晨出現(xiàn)在此?

因事故地為國道，車流量巨大，又是連續(xù)下坡路，貨車的剎車滴水導(dǎo)致路面遺留的痕跡錯綜復(fù)雜，無法辨識。且道路周邊都是山體沒有居民住宅，意味著也沒有目擊者，如何確定肇事逃逸車輛的痕跡成了重中之重。

剎車痕跡成關(guān)鍵

死者身份終確認

民警緊急啟動逃逸事故追逃預(yù)案，圍繞事故周邊尋找物證及確定死者身份。通過周邊村干部的通知和排查，敬老院的負責(zé)人懷疑出事的正是一早醒來就出門的老吳。

“沒錯，就是老吳，他怎么死得那么慘?”敬老院負責(zé)人趕到1公里外的事故現(xiàn)場確認了死者的身份。

“案件有價值的線索非常少，我們只能反復(fù)勘查現(xiàn)場。”民警通過抽絲剝繭，終于鎖定一條30多米長、存在一處間斷的剎車印疑似肇事車輛遺留，因為中間的間斷處和死者被撞的第一地點符合，被撞后死者被向前拖行數(shù)米。通過對輪胎花紋及死者初步尸檢進行研判，確定肇事車型應(yīng)為大型貨車，行駛方向為上杭縣往龍巖市區(qū)方向。

嫌疑人吳某指認肇事車輛

“我爸身體一直不錯，沒有什么病，怎么會一大早一個人走到這里?”很快，死者家屬就從城里趕到事發(fā)現(xiàn)場，悲傷中的家屬特別關(guān)心民警的破案進展。民警深知，交通肇事逃逸案件時間拖得越久，有價值的線索就會被海量的數(shù)據(jù)淹沒，肇事者也會躲藏得更深。

民警立即組織人員開展圖偵工作，通過事故現(xiàn)場前后的監(jiān)控點查找死者生前的蹤跡，確定所有行經(jīng)肇事地的車輛信息。當(dāng)天上午8時許，通過距離事故1公里的加油站監(jiān)控，民警獲得了老吳從敬老院離開的時間，再綜合研判報案人報案時間，確定了案發(fā)時段為報警前的15分鐘左右。但經(jīng)過排查，所有車輛均排除嫌疑，案件再次陷入僵局。

獲得線索迎轉(zhuǎn)機

嫌疑車輛被鎖定

老吳年紀大，走路需要拐杖幫助，從敬老院出來到事發(fā)地可能需要更長的時間。當(dāng)天下午，專案組成員按照這個思路，再次展開研判。

此時，民警又獲得一條重要線索。“我駕車經(jīng)過事故路段時看到一個人躺在路上，以為是流浪漢，所以沒有報警。”根據(jù)知情過路司機的行車記錄儀顯示時間，專案組判斷案發(fā)時間應(yīng)再往后推10分鐘。

這短短的10分鐘，需要查看更多監(jiān)控探頭，數(shù)百輛的大貨車需要逐一核對，民警的工作量成倍增加。“我們逐一對可疑大貨車進行清查，在新羅區(qū)內(nèi)的讓他們到大池的交警檢查站配合調(diào)查，或者派民警到實地調(diào)查。而當(dāng)時經(jīng)過的不少是廣東、江西等地的外地牌照大貨車，我們只能讓兄弟單位協(xié)助勘查，情況變得錯綜復(fù)雜。”民警介紹說。

根據(jù)對死者的進一步尸檢，民警發(fā)現(xiàn)，死者當(dāng)時應(yīng)該是走到道路中間，跟肇事車輛的行車方向一致，所以造成死者頭部右側(cè)和肇事車輛的左側(cè)接觸，所以民警重點排查車輛的駕駛室一側(cè)。當(dāng)天傍晚，檢查站陸續(xù)來了數(shù)十輛配合調(diào)查的大貨車，民警逐一勘查車輛。

當(dāng)天晚20時許，排查到一輛閩F688***號大貨車時，民警發(fā)現(xiàn)該車底盤及鋼板彈簧上部等部位黏附大量人體組織。民警不動聲色，將該車駕駛員控制，并立即找來分局刑偵痕跡專家及法醫(yī)對人體組織進行提取。經(jīng)過初步分析，該車黏附的確定為死者的人體組織。

心存僥幸仍推諉

面對鐵證終坦白

“我當(dāng)時肯定是避開這個行人了，肯定是其他車輛撞的，我十分確定!”審訊時，嫌疑人吳某一直堅信自己當(dāng)時已經(jīng)成功避開。

大貨車上沒有行車記錄儀，為了拿出鐵證，民警又分析起那段剎車痕跡。除了中間存在間斷，之后剎車痕向右側(cè)延伸并終止，安裝在汽車懸架中的鋼板彈簧上面出現(xiàn)人體組織，綜合所有信息民警更加確定吳某的肇事嫌疑。

“從駕駛員眼睛發(fā)現(xiàn)行人，到大腦做出反應(yīng)，身體做出制動動作，整個過程有0.7秒的時間差。吳某當(dāng)時是空車行駛，我們根據(jù)剎車痕和道路坡度等數(shù)據(jù)測算出的當(dāng)時車速超過60km/h。他當(dāng)時根本無法及時做出反應(yīng)，才會出現(xiàn)在撞人后，剎車痕跡再彎向右側(cè)的結(jié)果。”民警對吳某狡辯的理由一一進行驗證。

經(jīng)過對嫌疑人吳某進行突審，民警拿出種種鐵證，讓他的態(tài)度由僥幸轉(zhuǎn)為主動交代。

5月20日凌晨3時許，為了避免交警查車和路上擁堵，吳某空車前往龍巖市區(qū)拉貨，因為趕時間，下坡時沒有減速行駛，發(fā)現(xiàn)行人時已經(jīng)無法及時停車。“我緊急剎車并打方向盤，感覺車身震了一下，以為是車后斗的震動，心里覺得自己躲過了，就沒停車查看。”至此，一起惡性交通肇事逃逸案件在案發(fā)后16小時內(nèi)迅速告破。

“他的內(nèi)心可能也是極度緊張，一直暗示自己沒有肇事，抱有僥幸心理。可是事實真相卻不容他半點僥幸，交通肇事逃逸終將付出代價。”目前，吳某已被刑事拘留，案件正在進一步審理中。

(本報記者 陳章群 通訊員 邱譯瑩)