“天鷹”展翅，它在3000米高空能捕捉到汽車車牌

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13日，我國(guó)首個(gè)由科研院校與地方合作的大型無(wú)人機(jī)“天鷹”在浙江臺(tái)州總裝下線。“天鷹”機(jī)翼展18米，最大載重370公斤，最高飛行高度可達(dá)7500米，續(xù)航時(shí)間達(dá)40小時(shí)，可廣泛應(yīng)用于海陸長(zhǎng)時(shí)間偵察作業(yè)。“天鷹”無(wú)人機(jī)采用了哪些先進(jìn)設(shè)備，又有哪些超高能力？

內(nèi)部設(shè)備先進(jìn) 有“大腦”和“眼睛”

生產(chǎn)這樣一架大型無(wú)人機(jī)，包括機(jī)身、發(fā)動(dòng)機(jī)等各種設(shè)備在內(nèi)，大約需要5萬(wàn)個(gè)零部件。而在它內(nèi)部配備的，是我國(guó)目前較為先進(jìn)的電子設(shè)備。

北京航空航天大學(xué)無(wú)人機(jī)研究所副總設(shè)計(jì)師王建平：“它主要安裝的設(shè)備一個(gè)就是飛控計(jì)算機(jī)，這也就是無(wú)人機(jī)的大腦，它接收傳感器信號(hào)，進(jìn)行飛行自主控制。”

如果說(shuō)飛行控制計(jì)算機(jī)是無(wú)人機(jī)的大腦，那么光電平臺(tái)就可以算得上是無(wú)人機(jī)的眼睛了。

北京航空航天大學(xué)無(wú)人機(jī)研究所副總設(shè)計(jì)師王建平：“我們目前裝載的是國(guó)內(nèi)最新研制的一款高性能光電偵查平臺(tái)，它的性能達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，它在飛行過(guò)程中可以達(dá)到360°旋轉(zhuǎn)進(jìn)行偵察。”

3000米的高度捕捉汽車車牌

無(wú)人機(jī)眼睛越明亮，看得越遠(yuǎn)，它作用也就越大。這個(gè)光電平臺(tái)，作用距離可達(dá)50公里以上，即使在3000米的高度上飛行，也能夠捕捉到汽車車牌。

北京航空航天大學(xué)無(wú)人機(jī)研究所副總設(shè)計(jì)師王建平：“這個(gè)是遠(yuǎn)距離的鏡頭，它采用光路折返技術(shù)，使得焦距達(dá)到了1米，里面有紅外，有多光譜攝像機(jī)等7個(gè)進(jìn)行綜合，這樣它的偵察能力很強(qiáng)，在多種氣象條件下都能實(shí)現(xiàn)清晰地偵察，圖像的獲取。”

碳纖維復(fù)合材料 降低無(wú)人機(jī)重量

無(wú)人機(jī)的機(jī)架材料，使用了原絲，這種原絲非常柔軟，經(jīng)過(guò)加工后制成的碳纖維復(fù)合材料，剛度比鋼鐵還要大，能大大降低飛機(jī)的重量，而且可以一次成型。

某大型無(wú)人機(jī)零部件生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人王國(guó)平：“如果用鋼做的話，重量會(huì)是現(xiàn)在的4倍左右。采用了復(fù)合材料，機(jī)架基本上由兩三個(gè)零件組裝完成，這樣它的整個(gè)重量就很輕。”

據(jù)了解，這些零部件來(lái)自全國(guó)多個(gè)地區(qū)的民營(yíng)企業(yè)，最終在浙江臺(tái)州總裝完成。隨著大型無(wú)人機(jī)的量產(chǎn)，國(guó)內(nèi)的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈也正在集聚發(fā)展。

浙江臺(tái)州灣集聚區(qū)管委會(huì)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展處處長(zhǎng)吳熙銘：“隨著這臺(tái)大型無(wú)人機(jī)的總裝下線，我們首次實(shí)現(xiàn)了地方政府與科研院校在大型無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)上的合作生產(chǎn)，我們打造的無(wú)人機(jī)小鎮(zhèn)，將出臺(tái)各種相關(guān)政策，吸引上下游企業(yè)，打造全國(guó)無(wú)人機(jī)全產(chǎn)業(yè)基地，以此來(lái)促進(jìn)國(guó)家科研創(chuàng)新成果的轉(zhuǎn)化。”

監(jiān)制/唐怡  主編/張?zhí)煊?王興棟