銀隆車上市:充6分鐘跑2百公里

來源：談車工坊

新能源汽車慢慢變成各廠家爭相研發(fā)的領域，我們最為熟悉的應該是比亞迪，甚至有網(wǎng)友調侃說，以前對比亞迪愛理不理，現(xiàn)在比亞迪讓你高攀不起。當然北汽，吉利汽車在新能源汽車方面不輸陣，也在致力研究。雖然從汽油車過渡到新能源汽車將會有很長一段路要走，但是未來趨勢無疑是非常光明的。不僅傳統(tǒng)的汽車廠家，連做空調的董明珠董小姐都忍不住要來插一腳了。此前在網(wǎng)上鬧得風風雨雨，很多網(wǎng)友也應該有所耳聞，格力集團否決了投資銀隆汽車的方案，但是董小姐卻自掏腰包、與萬達王健林、京東劉東強等人一起注資30億投資了銀隆，力圖打造新能源。

而在前段時間，這第一款新能源電動皮卡也正式上市了，首先，我們從外觀上來了解一下這款車，看起來普普通通，跟其他皮卡沒有什么特別大的差異，同時配備了掀背式貨箱蓋，實用性很強。但是從車標看來，我們就知道，這是一輛全新品牌的車型，奧迪是四個環(huán)連在一起，而銀隆這皮卡是五個環(huán)拼在一起，像一朵花一樣。突然想起了一首歌，啊，五環(huán)你比四環(huán)多一環(huán)，你比六環(huán)少一環(huán)……

車身尺寸長寬高分別為5219*1870*1844（mm），整備質量為1840kg，開出去也是很霸氣，這款銀隆皮卡優(yōu)勢也很明顯，低污染、運載能力強、扭矩大、動力強等優(yōu)勢。

既然是新能源車型，那么動力方面那無疑是最為受關注的，銀隆最關鍵的核心競爭力是它的鈦酸鋰電池技術，跟三元鋰電池相比，充電更快，而且使用壽命超長，可達30年，即使在-50℃溫度條件下也同樣可繼續(xù)工作，當然缺點也十分明顯，價格相對來說更高，成本更高，而且能量密度低，續(xù)航里程也更短。但是在銀隆的這款皮卡上，續(xù)航里程也達到了200公里以上，產品力很強。

這款皮卡也許只是初次試水，而最終目的，會從商用車領域過渡到乘用車領域。有一句臺詞，相信大家都耳熟能詳，好空調格力造，董明珠帶領格力空調走向了千家萬戶，也走進了世界500強，深受老百姓信賴，而有一天，會不會也會出現(xiàn)，好汽車格力造，還是好汽車銀隆造？好汽車董明珠造？這很令人期待！