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摘要:設(shè)計公司希望飛機(jī)頭等艙能有更大的空間,讓乘客坐飛機(jī)就像住酒店一樣舒適。

真前衛(wèi)!看看未來空客A380頭等艙是什么樣

騰訊數(shù)碼訊(易靜)你也許不知道,對于航空公司來說將近一半的營收來自兩類人,一類是第一次坐飛機(jī)的人,還有一類是商務(wù)乘客,正因如此,許多企業(yè)才會挖空心思,尋找未來設(shè)計,想讓1%的人在旅行時更時髦、更舒適。

不是傳統(tǒng)座位,很快,乘客就可以擁有自己的私人房間,可以自由舒展身體,還可以在健身房做鍛煉,泡泡溫泉,在陽光躺椅上放松一下雙腿。

航空公司想讓精英群體擁有更多的隱私空間,更大的空間,同時還要保證靈活性,讓他們感覺到自己好像在酒店里,而不是坐在飛機(jī)上。

真前衛(wèi)!看看未來空客A380頭等艙是什么樣

倫敦設(shè)計公司Seymourpowell構(gòu)想一個新創(chuàng)意,他要為乘客提供終極頭等艙套房,這些乘客希望旅行極盡奢華,希望隱私得到保護(hù),對于經(jīng)濟(jì)艙的乘客來說,這種體驗(yàn)簡直就是做夢。

Seymourpowell提出了First Spaces概念,它相當(dāng)于空中精品酒店,設(shè)有6個私人房間,每一個都安裝了伸縮門、扶手椅或者沙發(fā),折疊之后可以縮到床內(nèi),還有42英寸電視,放在地面不算大,但在飛機(jī)上可能是最大的,房間安裝了智能空中服務(wù)系統(tǒng),可以滿足乘客的需求。

First Spaces是為空客A380飛機(jī)設(shè)計的,A380是世界上最大的客機(jī),完全密封的套間主要提供給富人使用,還有一些乘客和夫妻不愿意別人打擾,甚至不希望在長途飛行時被同行者看見,他們也可以使用。

真前衛(wèi)!看看未來空客A380頭等艙是什么樣

Seymourpowell調(diào)查之后發(fā)現(xiàn),乘客對高端高價服務(wù)有著很深的渴望,它用酒店套間的概念重新定義頭等艙。

一個人可以訂下兩個房間,里面有特大號床位,只是價格很高,夫妻兩人可以訂一個房間,價格比兩個房間便宜。

每個套間都有室內(nèi)裝飾品,可以存放手提箱,還有空間可以掛衣服,有抽屜可以存放個人物品,有便攜式旅行設(shè)備,還有平板電腦,可以用電腦控制房間,還有一張大桌子。

真前衛(wèi)!看看未來空客A380頭等艙是什么樣

乘客可以控制娛樂設(shè)備,調(diào)整座位和燈光,可以根據(jù)菜單訂餐,可以將平板連接到互聯(lián)網(wǎng)。

在乘客登機(jī)之前,每一個座位都調(diào)整過,與乘客本人是匹配的。

當(dāng)乘客半夜起來想去廁所,會有信號通知乘務(wù)人員,他們會拿著熱毛巾或者一杯水等候。當(dāng)乘客進(jìn)入套間時,先要通過一個休息室,那里有S形墻壁,上面安裝了水平條板。

頭等艙的設(shè)計還模仿了現(xiàn)代餐廳的風(fēng)格,頭等艙廚房安裝了窗戶,乘客可以看到廚師是怎樣準(zhǔn)備食物的。

還有一家倫敦設(shè)計公司New Territory拿出一套相似的設(shè)計,旅客機(jī)艙基本是一樣的,不過第一節(jié)分成兩層,有不同的設(shè)施。

New Territory將設(shè)計重點(diǎn)放在空間、靈活性上,提供了更多的個人空間,比如私人房間。

臥室區(qū)配有躺椅,行走的空間更大。New Territory的一些概念已經(jīng)變在現(xiàn)實(shí)。它為Aero Mexico 787-9飛機(jī)設(shè)計了商務(wù)艙,機(jī)艙為1%的人旅行者提供一片小空間,類似于廚房,乘客可以在這里吃快餐、喝點(diǎn)東西。

座位直立之后可以坐,放平之后就可以躺在上面,像床一樣。

真前衛(wèi)!看看未來空客A380頭等艙是什么樣

去年12月,法國公司展示了一種客艙設(shè)計,它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)可以變換,能夠針對每一次飛行定制。這種設(shè)計叫作Transpose,飛機(jī)的機(jī)艙是圓柱體,設(shè)計將機(jī)艙分成許多部分,每一個部分都有不同的布局。

空客項(xiàng)目高管杰森•蔡(Jason Chua)在博客中表示,要創(chuàng)造新的乘客體驗(yàn),首先必須簡化飛機(jī)客艙的定制流程。他還說:“隨著模塊化飛機(jī)客艙的不斷發(fā)展,我們正在朝著目標(biāo)前進(jìn),我們想向由航空公司、制造商、乘客、監(jiān)管機(jī)構(gòu)組成的生態(tài)系統(tǒng)提供工具,為市場快速提供更加多元化的體驗(yàn)。”

真前衛(wèi)!看看未來空客A380頭等艙是什么樣

一般來說,航空公司每隔7-10年就會更換客艙,很費(fèi)時,要求也很苛刻。即使對內(nèi)飾進(jìn)行升級,這種改進(jìn)也是保守的、漸進(jìn)的。

杰森•蔡指出,空客采用的是生態(tài)系統(tǒng)方法,因此Transpose設(shè)計切實(shí)可行。他說:“首先,我們相信這個項(xiàng)目可以孕育出全新的乘客體驗(yàn),讓乘客在空中度過的時光更有樂趣,更加個性化,更讓人享受。另外,我們用生態(tài)系統(tǒng)法解決難題,從多個產(chǎn)業(yè)吸取專業(yè)知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。”

如果空客取得成功,就可以將飛機(jī)客艙的定制時間減少三分之一,加快飛機(jī)重新配置的速度,從幾周縮短到幾小時,甚至幾分鐘。

當(dāng)飛機(jī)抵達(dá)目的地之后,員工可以卸下獨(dú)立的模塊化內(nèi)飾組件,根據(jù)下一次飛行的要求重新對各部分的擺設(shè)進(jìn)行調(diào)整。

來源:dailymail

責(zé)任編輯:海凡

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