臺灣阿里山鐵路39天4次出軌 臺鐵局被指未盡責(zé)

中新網(wǎng)12月18日電 據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，臺灣阿里山森林鐵路2018年初39天內(nèi)接連發(fā)生4起列車出軌事故，臺灣監(jiān)察部門12月18日通過提案，認(rèn)為過去協(xié)助營運的臺鐵局未盡到鐵路維修養(yǎng)護(hù)責(zé)任，忽視交通安全重要性，造成意外頻傳，嚴(yán)重影響民眾搭乘信心。

臺灣阿里山森林鐵路2018年初39天內(nèi)接連發(fā)生4起列車出軌事故。臺灣《聯(lián)合報》/臺鐵局供圖

臺灣阿里山森林鐵路2018年1月至2月間39天內(nèi)接連發(fā)生4起列車出軌事故，臺灣交通部門調(diào)查結(jié)果顯示，事故原因包括轉(zhuǎn)向架不良、路基松軟、木枕腐朽、溝渠支撐不足、道釘松脫、軌床下沉、排水狀況不佳、鋼軌高低不整等。

臺灣監(jiān)察部門調(diào)查指出，阿里山森林鐵路主線海拔由嘉義市30米爬升至阿里山2216米，全程71.34公里，逐漸發(fā)展為高山觀光鐵路列車，臺鐵局自2013年5月1日起正式協(xié)助營運。

調(diào)查報告透露，臺灣阿里山森林鐵路2018年1月18日、1月23日、2月14日及2月25日接連發(fā)生4次出軌事故。臺灣交通部門聘請具有鐵路、列車及營運等經(jīng)驗的外部專家啟動調(diào)查，分析肇事原因大致有轉(zhuǎn)向架不良、瀝青底部路基松軟、木枕腐朽、橫跨溝渠兩側(cè)支撐不足而動態(tài)沉陷，還有部分道釘松脫及軌床下沉、排水狀況不佳而有多處噴泥現(xiàn)象，當(dāng)鋼軌受列車重壓下沉?xí)r，致軌枕沉陷，鋼軌產(chǎn)生前后高低不整等狀況。

報告強(qiáng)調(diào)，顯而易見，臺鐵局未盡到維修養(yǎng)護(hù)責(zé)任，忽視交通安全的重要性，造成意外頻傳，嚴(yán)重影響民眾搭乘信心，因此加以糾正。