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3月22日,隨著閘室6-7-1倉(cāng)的混凝土澆注完成,標(biāo)志著中交一航局三公司承建的重慶雙江航電樞紐工程船閘工程閘首、閘室結(jié)構(gòu)全部封頂,較計(jì)劃工期提前3天。

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重慶雙江航電樞紐船閘主體結(jié)構(gòu)包括引航道、閘首、閘室等。閘室結(jié)構(gòu)需綁扎鋼筋1723噸,分為153倉(cāng)澆注,共澆注混凝土7.9萬(wàn)立方米。

建設(shè)期間,重慶雙江項(xiàng)目部面臨工期緊、任務(wù)重等困難,加之存在上閘首牛腿大懸挑、交通橋安裝等技術(shù)難題及大片模板支立、高空作業(yè)等安全風(fēng)險(xiǎn),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)團(tuán)結(jié)協(xié)作,通過優(yōu)化施工工序、統(tǒng)籌資源配置、采用汽車吊雙機(jī)同時(shí)抬吊的方式完成交通橋吊裝,為閘首、閘室結(jié)構(gòu)順利封頂提供堅(jiān)強(qiáng)保障,確保船閘主體結(jié)構(gòu)如期完成。(曾楊)

責(zé)任編輯:趙睿

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