全面加快建設(shè)交通強省 為打造"六個福建"當開路先鋒

東南網(wǎng)3月21日報道（福建日報記者 張穎）經(jīng)濟發(fā)展，交通先行。如何落實“深學(xué)爭優(yōu)、敢為爭先、實干爭效”行動要求，把爭優(yōu)、爭先、爭效意識貫徹我省交通運輸事業(yè)發(fā)展全過程，全面加快建設(shè)交通強省，為打造富強、創(chuàng)新、活力、幸福、綠色、平安“六個福建”當好開路先鋒？近日，本報記者專訪了省交通運輸廳黨組書記、廳長李興湖。

記者：省委部署實施“深學(xué)爭優(yōu)、敢為爭先、實干爭效”行動，省交通運輸廳如何宣貫落實？

李興湖：省交通運輸廳黨組迅速組織宣貫落實，緊緊圍繞省委統(tǒng)一部署，結(jié)合交通運輸實際，研究制定了“深學(xué)爭優(yōu)、敢為爭先、實干爭效”行動實施方案。2月6日，廳黨組召開動員部署會，強調(diào)要深入學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的二十大精神，全面擔負起交通“開路先鋒”的使命，加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合立體交通網(wǎng)。要貫徹新發(fā)展理念、主動服務(wù)并融入新發(fā)展格局，在重大項目攻堅、增強支撐保障能力、建設(shè)世界一流港口、實施貨運補鏈強鏈、培育數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)和推動綠色低碳轉(zhuǎn)型、提升運輸服務(wù)品質(zhì)、依法完善行業(yè)管理等工作中有更大作為。要突出工作重點，深入實施謀劃，掀起比學(xué)趕超、爭先奮進的熱潮，推動全面完成年度各項目標任務(wù)。

記者：在“深學(xué)爭優(yōu)”方面，省交通運輸廳黨組如何結(jié)合行業(yè)特色，抓好貫徹落實？

李興湖：我們以“深學(xué)”為路徑，以“爭優(yōu)”為導(dǎo)向，推動學(xué)習(xí)往心里走、深里走、實里走，提升政治能力、感悟思想偉力、增強實踐動力，做到學(xué)思用貫通、知信行統(tǒng)一，持續(xù)推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展。重點做到“三個爭優(yōu)”。

在學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的二十大精神上爭當優(yōu)秀。堅持把學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的二十大精神作為當前和今后一段時期的首要政治任務(wù)，用好“第一議題”和中心組理論學(xué)習(xí)制度，拓展福建交通大講堂等載體，實施學(xué)習(xí)、研討、宣講、培訓(xùn)、調(diào)研、落實“六項專項行動”，持續(xù)營造學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的二十大精神的濃厚氛圍。堅定不移用習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想凝心鑄魂，不斷增進政治認同、思想認同、情感認同。

在堅定擁護“兩個確立”、堅決做到“兩個維護”上爭當優(yōu)秀。深刻領(lǐng)悟“兩個確立”的決定性意義，增強“四個意識”，堅定“四個自信”，堅定不移擔負“兩個維護”重大政治責任，堅決貫徹落實習(xí)近平總書記對交通運輸、對福建工作的重要講話重要指示批示精神和黨中央重大決策部署，抓好交通強國試點，服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，推動兩岸交通融合發(fā)展，確保高質(zhì)量完成貫徹落實的各項任務(wù)。

在找準定位、全力推進我省交通運輸事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展上爭當優(yōu)秀。傳承習(xí)近平總書記在閩工作期間開創(chuàng)的重要理念和重大實踐，堅決以黨的二十大精神為指引，全面落實省第十一次黨代會工作要求，在中國式現(xiàn)代化、構(gòu)建新發(fā)展格局、高質(zhì)量發(fā)展中找準我省交通運輸目標定位，聚焦重點，精準發(fā)力，奮力當好新福建建設(shè)開路先鋒。

記者：省交通運輸廳將在哪些方面“敢為爭先”，推動福建交通走在全國前列？

李興湖：交通運輸部門積極解放思想、放開手腳、大膽創(chuàng)新，擔重責、破難題、闖新路，全力推動福建交通高質(zhì)量發(fā)展，努力實現(xiàn)福建交通基礎(chǔ)設(shè)施達到世界先進水平、綜合交通運輸發(fā)展處于全國領(lǐng)先。重點落在“五個爭先”。

在構(gòu)建現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)上奮力爭先。我們?nèi)M織實施《福建省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，今年計劃完成公路水路投資1000億元，持續(xù)完善高速公路、普通公路、碼頭航道等交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。全面啟動廈福泉國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工程，加快建設(shè)“一廊兩群九組團”綜合貨運樞紐體系，促進多式聯(lián)運融合發(fā)展，輻射帶動區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。加快壯大交通運輸現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，招引全國快遞電商龍頭企業(yè)來閩建設(shè)區(qū)域節(jié)點型產(chǎn)業(yè)園，發(fā)展壯大網(wǎng)絡(luò)貨運龍頭企業(yè)，落地建設(shè)一批產(chǎn)業(yè)鏈和延伸鏈項目，促進交通運輸同先進制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)深度融合。

在服務(wù)“四大經(jīng)濟”上奮力爭先。圍繞做大“數(shù)字經(jīng)濟”，加快建設(shè)福泉車路協(xié)同、海滄港區(qū)集裝箱智能化碼頭等新基建，提升智慧管理效能，建設(shè)省級交通運行監(jiān)測中心。圍繞做強“海洋經(jīng)濟”，壯大以廈門港、福州港兩個主樞紐港為核心的東南沿?，F(xiàn)代化港口群，振興發(fā)展閩江航運。圍繞做優(yōu)“綠色經(jīng)濟”，出臺全省公路水路綠色低碳發(fā)展行動方案，大力推廣應(yīng)用新能源和清潔能源車輛，加強高速公路沿線充電設(shè)施建設(shè)，推進電動船舶應(yīng)用，有序推進港口碼頭岸電設(shè)施建設(shè)改造。圍繞發(fā)展“旅游經(jīng)濟”，開展旅游公路發(fā)展規(guī)劃編制，加快貫通G228線福建段，實施“251”環(huán)武夷山國家公園公路、紅色航道、“重走長征路”紅色旅游公路等一批山區(qū)風景道項目。

在建設(shè)世界一流港口上奮力爭先。壯大以廈門港、福州港兩個主樞紐港為核心的東南沿?，F(xiàn)代化港口群，力爭完成沿海港口貨物吞吐量達7.3億噸、集裝箱吞吐量突破1900萬標箱、全省船舶運力突破1900萬載重噸。加強集約開發(fā)，重點推進重點港區(qū)整體連片開發(fā)，加快深水航道、防波堤、錨地建設(shè)，完善港口集疏運體系。強化集聚經(jīng)營，支持省港口集團推進省內(nèi)其他國有港口資產(chǎn)整合，加強與干線班輪、重要供應(yīng)商股權(quán)合資合作，提升規(guī)模實力；推動港口企業(yè)加強與內(nèi)貿(mào)航運龍頭企業(yè)合作，引導(dǎo)在我省設(shè)立中轉(zhuǎn)基地，加大內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)。發(fā)展閩江航運，加快三明港尤溪西濱作業(yè)區(qū)等項目前期工作，推動三明港青州1~3號泊位、福州市“兩江四岸”游船碼頭等項目建設(shè)，培育閩江內(nèi)河航運市場。

在助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略上奮力爭先。持續(xù)推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，提升農(nóng)村路網(wǎng)等級，延伸通達深度，新增1000個較大自然村通硬化路，打造美麗農(nóng)村路1000公里，新增創(chuàng)建一批全國和全省示范縣，選樹一批最美鄉(xiāng)村“福”路。加快完善縣鄉(xiāng)村三級物流服務(wù)體系，新增客貨郵融合綜合運輸服務(wù)站20個、合作線路33條。推進“鄉(xiāng)鎮(zhèn)便捷通高速工程”，建設(shè)3個高速公路互通式立交出入口和7條高速公路連接線，實現(xiàn)83%的陸域鄉(xiāng)鎮(zhèn)便捷通高速。啟動實施高速公路服務(wù)鄉(xiāng)村振興典型示范路提升改造工程，改造提升6對服務(wù)區(qū)、17處收費站、22座跨線橋。

在推動兩岸交通融合發(fā)展上奮力爭先。在各方共同努力下，今年“小三通”客運復(fù)航，下一步要鞏固閩臺客貨運輸，在兩岸直航、設(shè)施聯(lián)通、人員交流等方面拓寬合作，進一步暢通兩岸往來，促進共同發(fā)展。深化臺海通道方案研究，加快推進廈金、福馬通道大陸側(cè)工程前期工作。做強湄洲灣港對臺保稅儲運和鐵礦石水水中轉(zhuǎn)，加快石油、煤炭等儲備基地建設(shè)。

記者：在“實干爭效”方面，省交通運輸廳采取哪些措施，確保高質(zhì)量發(fā)展取得更大實效？

李興湖：我們弘揚“馬上就辦、真抓實干”等優(yōu)良作風，撲下身子干實事、解難題、促發(fā)展，以實效來檢驗行動，努力交上人民滿意的答卷。重點做好“三個爭效”。

通過破解難題來爭效。積極轉(zhuǎn)變思路，改變單純依靠財政性資金的傳統(tǒng)做法，拓寬政策性銀行資金來源，省交通運輸廳與省農(nóng)發(fā)行、各地市交通局與當?shù)剞r(nóng)發(fā)行同步集中簽訂合作協(xié)議，確定“十四五”農(nóng)發(fā)行投放貸款規(guī)模300億元，幫助解決各地農(nóng)村公路建設(shè)資金難題。省交通運輸廳會同省自然資源廳建立交通建設(shè)項目用地用海保障機制，把綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃內(nèi)的公路水運建設(shè)項目，全部納入國土空間規(guī)劃“一張圖”，全力做好交通項目用地用海等要素保障工作。建立領(lǐng)導(dǎo)掛鉤重點項目機制，加強服務(wù)，加大協(xié)調(diào)，幫助解決項目推進過程中遇到的實際困難，推動工程建設(shè)提速。

通過強化管理來爭效。堅持交通運輸發(fā)展和安全并重，以高水平安全保障高質(zhì)量發(fā)展。持續(xù)強化省市縣三級交通建設(shè)工程質(zhì)量安全預(yù)警分析，完善預(yù)警分析結(jié)果的“月報告、月運用、月反饋”工作機制，加強關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵因素剖析和整改，牢牢守住安全底線紅線。加快完善現(xiàn)代工程質(zhì)量安全管理體系，全面推進標準化管理，深入開展“平安百年品質(zhì)工程”示范創(chuàng)建，爭創(chuàng)精品交通工程。

通過激勵擔當作為來爭效。省交通運輸廳把“深學(xué)爭優(yōu)、敢為爭先、實干爭效”行動開展情況納入年度績效考核方案，把重點任務(wù)細化為考核指標，逐項落實牽頭領(lǐng)導(dǎo)、責任部門、實施單位，明確時間表、路線圖、任務(wù)書，同時加強動態(tài)管理，定期分析研判實施情況，督導(dǎo)責任部門及時推進，確保完成重點任務(wù)。加大績效考核指揮棒的導(dǎo)向作用，年度考評結(jié)果直接與省級政策性補助資金、評先評優(yōu)掛鉤，鼓勵干好、干快、干多，有效激發(fā)全省交通運輸系統(tǒng)干事創(chuàng)業(yè)、全力爭效的熱情。