福州新建洪山橋元旦起右幅橋雙向通行

原標題：新建洪山橋元旦起右幅橋雙向通行

海峽網12月29日訊 （福州日報記者 朱榕/文 葉義斌/攝）記者從市交建集團獲悉，2019年1月1日，新建右幅洪山橋在單向通車1個月后，將正式啟動雙向通行模式，近一個月的交通轉換期結束，新老橋交通完成“交接棒”。

很多市民存疑，洪山橋右幅橋建成后，老橋緣何未立即封閉交通。原因是要施工倉山區(qū)經右幅橋往鼓樓方向的臨時通道。昨日上午，記者看到，閩江大道-上下店路與妙峰路交叉口通往右幅橋的臨時通道兩側防撞護欄、標志標線、防拋網等交通安全設施全部安裝到位，已具備通行條件。

據(jù)項目負責人介紹，新建洪山橋的左右幅均規(guī)劃4車道。全面啟用右幅新橋后，右幅橋臨時采取1個非機動車道+雙向4車道+1個非機動車道+1個單側專用人行道通行的車道布置方式。

機動車出城時，保持目前通行模式不變，即楊橋西路往右幅橋方向禁左行駛，上橋時，小型車輛可在洪甘路梁厝路口南側路段開口處掉頭繞行，大型車輛可在梁厝路洪甘路口至梅亭路洪甘路口之間路段開口處掉頭；非機動車沿橋上專用非機動車道出城。

機動車從右幅橋進城時，妙峰路左轉往鼓樓、閩江大道右轉往鼓樓及妙峰路直行往鼓樓三個方向的車流都通過新建臨時通道上橋，通道設置單向2車道（4.5m機動車道+3.5m機非混合道），上橋后再變換為2個機動車道+1個專用非機動車道。所有進出城行人均通過專用人行道過江。

為減輕交通轉換的影響，交通轉換安排在12月31日夜間-1月1日凌晨實施，至此，城區(qū)西向進出通道將暫由新建洪山橋右幅橋承擔，舊洪山橋將依序開展拆除舊橋及新建左幅新橋施工。