福州建成城區(qū)治堵硬件項(xiàng)目404個 第四批項(xiàng)目正加緊謀劃

華林路東延伸段道路工程隧道部分順利穿越金雞山。記者 葉義斌 攝

福州新聞網(wǎng)9月23日訊（福州日報記者 孫漫）記者22日從市城鄉(xiāng)建設(shè)局獲悉，截至目前，福州市已啟動三批城區(qū)治堵硬件建設(shè)項(xiàng)目，第四批項(xiàng)目正加緊謀劃，累計建成治堵硬件項(xiàng)目404個。

22日上午8時，伴著工地內(nèi)一聲清脆的炮響，屬城區(qū)第二批治堵重點(diǎn)項(xiàng)目的華林路東延伸段道路工程隧道部分順利穿越金雞山，為這個“1.5環(huán)”項(xiàng)目早日建成做好“助攻”。

據(jù)市建發(fā)集團(tuán)下屬福州市市政建設(shè)開發(fā)公司該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人黃美鋒介紹，華林路東延伸段道路工程起于站東路延伸段，沿線與規(guī)劃一路、前岐路相交，向南下穿金雞山，止于三八路，道路修建長度1.283公里。

“這左右2個隧道各長411米、400米，單洞寬度達(dá)18米，是我們中心城區(qū)最寬（最大跨徑）的隧道。”黃美鋒說，按3個機(jī)動車道、1個非機(jī)動車道及1個人行道的配備，能滿足市民的不同出行需求。

在隧道左洞內(nèi)，左上方的“豁口”將山外的亮光透進(jìn)隧道。這就是22日上午剛剛出洞的部分，隧道其余斷面部分，還有巖石與土堆的堆積。黃美鋒介紹，這是巖體與土體較為“軟與散”的區(qū)域，為最大程度確保施工安全，他們將隧道斷面“一分為六”，逐一貫通，“右洞的施工步驟也一樣，目前都在加緊剩余區(qū)塊的施工”。

按計劃，這條穿過金雞山的第3條隧道預(yù)計在11月實(shí)現(xiàn)整體貫通，力爭年底轉(zhuǎn)入后續(xù)裝修施工。項(xiàng)目其余部分也緊鑼密鼓推進(jìn)，整體建成后，作為“1.5環(huán)”，能有效緩解二環(huán)路中長距離的組團(tuán)交通流擁堵，同時解決三八路非機(jī)動車、行人過金雞山需繞行二環(huán)路的困擾。

“結(jié)合城區(qū)路網(wǎng)特點(diǎn)和我市實(shí)際，城區(qū)治堵采取的是‘重大項(xiàng)目、快進(jìn)快出、接二連三、加密路網(wǎng)、暢通節(jié)點(diǎn)、破解難點(diǎn)、路口改造、保障人非’等綜合措施。”市城鄉(xiāng)建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，除了華林路東延伸段項(xiàng)目、工業(yè)路（上浦路—楊橋路）節(jié)點(diǎn)改造工程、前橫路快速化改造工程等一批“重大項(xiàng)目、快進(jìn)快出、接二連三”的組團(tuán)外，福州市更將目光轉(zhuǎn)向“縫縫補(bǔ)補(bǔ)”的貼心治堵。

今年以來，通過“加密路網(wǎng)、暢通節(jié)點(diǎn)、破解難點(diǎn)、路口改造、保障人非”等多措并舉，葛嶼新苑配套道路、上渡新苑三期配套道路、太平里路及太平二路等看似不起眼的“小”路，將存在小區(qū)、小巷周邊的斷點(diǎn)一點(diǎn)點(diǎn)串起，雜亂不見了，暢通出行的幸福感正一點(diǎn)點(diǎn)延伸至百姓家門口。

據(jù)了解，年底前，排尾一路、南光明港路等多條“家門口”的新路將陸續(xù)建成開放。朝陽南路（湖畔路至則連路）、湖畔路、益浩路（原高浦路）、美墩路等一批“小路”也已啟動建設(shè)。

目前，福州市已形成“兩環(huán)”和15條“接二連三聯(lián)絡(luò)性通道”的路網(wǎng)骨架，主要包括福泉高速連接線、南臺大道、福灣路等6條快速路及銅盤路、浦上大道、楊橋路—316國道等9條主干道。

“今年以來，我們已完成新改擴(kuò)建道路70公里，累計完成3批治堵硬件建設(shè)項(xiàng)目404個。”該負(fù)責(zé)人說，目前，城市建成區(qū)內(nèi)道路長度與建成區(qū)面積比值達(dá)8.24公里/平方公里，居全省前列。在全面推進(jìn)前三批治堵項(xiàng)目同時，福州市也開始同步謀劃第四批治堵硬件建設(shè)項(xiàng)目，逐步將城區(qū)路網(wǎng)由現(xiàn)狀“環(huán)+射”骨架布局，轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;軸向”骨架布局。