福泉高速公路連接線拓寬改造工程A段全線貫通

福泉高速公路連接線拓寬改造工程A段全線貫通

倉山片區(qū)到濱海新城僅需20分鐘

記者11日獲悉，福泉高速公路連接線拓寬改造工程A段主線目前已全線貫通。

據(jù)了解，該項(xiàng)目串聯(lián)鼓山大橋、魁浦大橋、三江口大橋、道慶洲大橋及烏龍江特大橋多個重要過江通道，主線快速融入高速公路網(wǎng)，集散車道暢通銜接道慶洲大橋、三江口大橋輔路便捷聯(lián)系片區(qū)路網(wǎng)。項(xiàng)目主線設(shè)計(jì)長度10公里，按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時速80公里；輔路按城市次干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時速40公里，A段總投資約22.23億元。

福泉高速公路連接線拓寬改造工程A段主線貫通。（福州市市政建設(shè)開發(fā)有限公司供圖）

“值得一提的是，項(xiàng)目采用礦山鋸工法，具有無揚(yáng)塵、噪音小、功效高、安全風(fēng)險(xiǎn)低等優(yōu)點(diǎn)。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，他們利用BIM模型模擬項(xiàng)目施工進(jìn)度，有效優(yōu)化節(jié)點(diǎn)施工時間及資源分配，縮短工期60余天，節(jié)約投資約226萬元。

記者了解到，項(xiàng)目還設(shè)置海綿城市綠地，在沿線山體建設(shè)綠化擋土袋生態(tài)護(hù)坡，全面提升綜合減碳能力。并創(chuàng)新采用同步施工，潘墩下穿與地鐵潘墩站共用空間，避免二次開挖造成浪費(fèi)，兩側(cè)輔路設(shè)置綜合管廊6.6公里，減少道路運(yùn)營期間無序、重復(fù)開挖。

“項(xiàng)目建成通車后，實(shí)現(xiàn)倉山片區(qū)到濱海新城20分鐘車程，單程縮短15分鐘，同時推進(jìn)三江口組團(tuán)建設(shè)，有效連接老城新區(qū)，推動三江口嘉里、梁厝、下洋、清富等片區(qū)開發(fā)。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，此次高速公路市政化改造，可解決道路合理利用、新舊道路銜接、與周邊路網(wǎng)銜接等諸多問題，對全省高速公路市政化改造具有借鑒意義。（記者 余少林 見習(xí)記者 燕曉）