世界航海裝備大會、中國海洋裝備博覽會下月舉行！為何花落福州？

承載人類夢想，駛向星辰大海。10月12日至15日，2023世界航海裝備大會將在福州舉行，包括世界海洋領域有關國際組織、世界航海裝備強國以及“一帶一路” 沿線國家相關代表在內(nèi)的3000多名嘉賓，將出席本次盛會。同期舉辦的中國海洋裝備博覽會，則將吸引全球超5萬名專業(yè)觀眾參加。隨著盛會的舉辦，世界的目光再次聚焦有福之州。那么，福州在航海裝備與海洋裝備上有何優(yōu)勢，能吸引兩大盛會落地呢？

福州航海裝備業(yè)

歷史悠久口碑好

3日，位于福州馬尾區(qū)的中國船政文化城游人眾多。“我以前就知道，馬尾船政是中國近代工業(yè)的發(fā)祥地。今天看到這么多船舶的模型，讓我對福州航海裝備制造的悠久歷史和杰出成就，有了更深刻的理解。”站在1904年由福州船政局所造的“寧紹”號客貨輪模型前，福州屏東中學的江可馨說道。

福州造船業(yè)的歷史悠久。早在戰(zhàn)國時期，孫休曾在建安郡侯官（今福州）設典船校尉，負責率領刑徒造船，所造戰(zhàn)船有的上下五層，有的能容納3000人。六朝時，福州所造商船大量出海，“商舶遠屆，委輸南州”，“舟舶繼路，商使交屬”。唐代福州所造尖底福船聞名于世。宋朝時，福州成為全國造船業(yè)中心之一，“海舶”成為福州“土產(chǎn)”之一，時人譽稱“海舟以福建船為上”。明代，福船成為我國航海木帆船的三大類型之一，民船的質(zhì)量甚至超過了官船、戰(zhàn)船，一些國家紛紛來福州造船、修船、買船。

近代以后，西方先進造船技術傳入福州，尤其在1866年福建船政創(chuàng)辦以后，福州造船技術迎來迭代升級。福州引進先進輪船制造技術和動力機器，大大提高生產(chǎn)效率，選派留學生赴英、法等國深造，培養(yǎng)人才，福建船政局自此開啟了中國機器造船工業(yè)時代，也由此推進了近代中華民族工業(yè)的興起。

“福州因海而興，首重發(fā)展造船業(yè)，同時又因造船業(yè)的發(fā)達，擴大了海外交流與海外貿(mào)易，兩者相互促進，成就了福州作為國際貿(mào)易和國際交往的中心與樞紐地位。”福州市船政文化研究會人士表示。

高附加值船舶

建造技術國際領先

悠久的歷史和良好的基礎，是福州承接世界航海裝備大會、中國海洋裝備博覽會的“底氣”。新時代福州造船業(yè)的新生機、新活力，則讓福州對舉辦兩大展會的“中氣”十足。

9月2日，連江粗蘆島上，眾多“龐然大物”在焊花交錯間時隱時現(xiàn)。福建船政旗下馬尾造船建造的2900TEU集裝箱船（MW465-8）正在加緊施工。作為第二代吉大港型綠色節(jié)能環(huán)保型集裝箱船，該船載重量約36380噸，是一種高效、經(jīng)濟、綠色環(huán)保的集裝箱船。

2021年9月和12月，德翔海運分兩次在馬尾造船下單訂造累計6艘2900TEU集裝箱船，這也是馬尾造船有史以來建造的最大規(guī)模集裝箱船。目前，第一艘2900TEU集裝箱船“TS VANCOUVER”號（MW462-1）已于7月交付，二號船“TS TACOMA”號（MW462-2）也于8月簽字交付。

此外，船廠里，福州市首艘7500車位雙燃料汽車滾裝船也在抓緊施工。“馬尾造船的造船工藝受到業(yè)界普遍認可，我們訂購12艘7500車位雙燃料汽車滾裝船，主要服務于中國國產(chǎn)汽車出口，航線將覆蓋全球。”廣州遠海汽車船運輸有限公司總經(jīng)理助理黃世武說。

在福州羅源灣北岸，福建華東船廠有限公司同樣一派繁忙景象。海岸線上，十幾艘外輪停靠泊位，工人們正在抓緊維修作業(yè)。近年來，國際航行船舶的檢修需求與日俱增，華東船廠業(yè)務量持續(xù)攀升，業(yè)務遍及日本、韓國等20多個國家和地區(qū)。

“2022年我們維修外輪241艘次，產(chǎn)值10.5億元，修船數(shù)量、產(chǎn)值穩(wěn)中有進。”福建華東船廠負責人表示，船廠正不斷加強硬件建設，力爭用2年時間建成生產(chǎn)工作效率更高且數(shù)字化覆蓋率處于領先水平的中大型修船廠。

“福州充分利用連江粗蘆島產(chǎn)業(yè)基礎和區(qū)位優(yōu)勢，加快形成以馬尾造船、華東船廠等企業(yè)為龍頭的產(chǎn)業(yè)聚集地，重點發(fā)展中大型集裝箱、集散運輸船、遠洋捕撈船、海洋勘探和海上鉆井平臺、深海養(yǎng)殖平臺等特種高技術船舶，打造東南沿海重要的現(xiàn)代船舶修造基地。”市工信局相關人士表示，目前，“福州造”深海采礦船、海洋救助船、大馬力工作拖船等一批高附加值船舶的建造技術已達國際領先水平，有力推動了福州海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

“福州造”海洋裝備

高端化智能化綠色化

連江定海灣海域有一個鋼鐵“巨無霸”，這是由連江本土企業(yè)自主研發(fā)的深遠海海魚機械化養(yǎng)殖平臺——“定海灣1號”。養(yǎng)殖水體上萬立方米的巨型網(wǎng)箱，為魚類提供充足的“運動空間”，10多萬尾大黃魚在其中游弋，為國人的蛋白質(zhì)來源提供了更多的選擇。

“近年來，福州海洋裝備產(chǎn)業(yè)領域發(fā)展呈現(xiàn)高端化、智能化、綠色化的特點。”市工信局相關人士表示，隨著“百臺萬噸”深遠海智慧養(yǎng)殖平臺紛紛下水，福州現(xiàn)代海洋牧場建設穩(wěn)步推進，“藍色糧倉”孕育勃勃生機；福建永福電力設計發(fā)展成為國內(nèi)海上風電工程技術領軍企業(yè)，設計出了世界吸力樁導管架基礎規(guī)模最大、數(shù)量最多、單機容量最大、基礎單體重量最優(yōu)、高度最高的海上風電工程；福州企業(yè)研發(fā)的石墨烯基超級涂層，投入船舶、海洋平臺及島礁建設工程后，可以延長海洋裝備的維護周期及使用壽命……

依海而立，因海而興。海洋是福州發(fā)展的一大優(yōu)勢，而要逐夢大洋，離不開航海裝備產(chǎn)業(yè)的支持。福州市工信局相關人士表示，近年來，福州深入實施海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展三年行動，持續(xù)打響海上福州國際品牌，加快推動海洋裝備產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、集群化發(fā)展。如今，“福州造”正積極拓展海上福州建設新空間，“高新藍”技術已成為激活海洋經(jīng)濟的新引擎。（記者 江海/文 林雙偉/攝）