福州公共充電樁兩年翻一番 需過三道關(guān)

日前，市政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于進一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的實施意見》（以下簡稱《實施意見》）?！秾嵤┮庖姟诽岢?，到2025年，全市建成公共充電樁22703個，基本形成覆蓋廣泛、規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、功能完善、智能開放的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。截至去年底，福州市建成公共充電樁10202個。用大約兩年時間，實現(xiàn)數(shù)量翻倍，福州市充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需過幾道關(guān)？

布局關(guān)：突出重點區(qū)域

形成900米服務(wù)圈

截至去年底，福州市電動汽車與充電設(shè)施比例（即車樁比）為3.16:1，與其他經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)相比，充電設(shè)施偏少。此外，隨著新能源汽車的推廣與普及，預(yù)測到2025年，福州市電動汽車保有量也將翻倍。

按照“適度超前，布局合理”的原則，接下來，福州市將以“三中心”（商業(yè)中心、工業(yè)中心、休閑中心）等建筑物配建停車場以及交通樞紐、駐車換乘等公共停車場為重點，加快重點區(qū)域公共充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。到2025年形成城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點狀布局的充電網(wǎng)絡(luò)，城市核心區(qū)形成900米的公共充電服務(wù)圈。

要實現(xiàn)從1萬到2萬的跨越，除了要拓展福州市高速公路網(wǎng)充電基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋廣度，挖掘公園綠化、紅線退距等城市邊角地塊的建設(shè)潛力，加快農(nóng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)外，《實施意見》還提出將充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)納入老舊小區(qū)改造范圍；在政府機關(guān)、企事業(yè)單位、工業(yè)園區(qū)等內(nèi)部停車場加快配建充電基礎(chǔ)設(shè)施，并鼓勵對公眾開放。

服務(wù)關(guān)：構(gòu)建統(tǒng)一平臺

提升運營服務(wù)水平

今年8月，本報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，汽車充電市場火熱的背后，福州充電樁企業(yè)的日子過得并不滋潤，原因之一在于目前充電樁盈利較低。與此同時，部分充電樁還成了擺設(shè)，利用率不高。

如何調(diào)動企業(yè)積極性，推進公共充電樁建設(shè)，也是《實施意見》關(guān)注的重點。根據(jù)《實施意見》，福州市將構(gòu)建充電基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)一運營管理信息網(wǎng)平臺，探索具有福州特色的運維管理模式，并完善運營維護企業(yè)準入和退出機制，采用市場化方式整合優(yōu)質(zhì)資源。

“依托市級信息網(wǎng)平臺，充電運營企業(yè)可以合理布局充電樁建設(shè)，及時調(diào)整充電樁管理模式，提升服務(wù)質(zhì)量，實現(xiàn)降本增效。”有關(guān)工作人員介紹，建立統(tǒng)一的信息網(wǎng)平臺，還能實時了解充電樁使用狀態(tài)，也有利于解決“僵尸樁”問題，提高充電樁利用率。

《實施意見》還對福州市自用充電基礎(chǔ)設(shè)施、專用充電基礎(chǔ)設(shè)施、公用充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)審批手續(xù)進行梳理，明確審批流程，進一步便利個人和企業(yè)報批。

科技關(guān)：加快新技術(shù)應(yīng)用

推動新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展

推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不僅要看量，還要看“質(zhì)”?！秾嵤┮庖姟烦颂岢龅?025年全市要建成22703個公共充電樁外，還提出將在全市布局100座“光儲充檢”智能充電站。

“光儲充檢”充電站是一種集光伏、儲能、充電及檢測技術(shù)于一體的智能充電站，稱得上是微電網(wǎng)的最佳載體。

“‘光儲充檢’充電站建設(shè)有利于進一步支持新技術(shù)的推廣應(yīng)用，推動儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”上述工作人員介紹，目前，福州在臺江、馬尾、火車南站等地已建成“光儲充檢”充電站6座。（記者 馮雪珠）