廈門一成果榮獲福建省科技進步一等獎

東南網(wǎng)11月7日訊（海峽導報記者 沈華鈴 通訊員 管軒 雷飏 楊靜華 文/圖）在公交站臺等公交，通過電子站牌，不但可以知道你要坐的公交車多久能到，還可以知道車內(nèi)的擁擠程度，讓你心里有數(shù)。

渣土車運輸渣土時沒有密閉，“安全大腦”不讓它上路，避免渣土撒漏弄臟城市道路；駕駛員超速嚴重，“安全大腦”會發(fā)出指令對車輛限速，甚至鎖車，遏制交通事故發(fā)生。

運用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)和人工智能等技術(shù)工具，位于軟件園二期的廈門衛(wèi)星定位應(yīng)用股份有限公司（以下簡稱“廈門衛(wèi)星定位”）形成了智慧公交、智慧出租、智慧交警、智慧執(zhí)法等多個應(yīng)用系統(tǒng)，為智慧交通建設(shè)帶來強有力的技術(shù)支撐。

近日，福建省政府發(fā)布《關(guān)于2018年度省科學技術(shù)獎勵的決定》，廈門衛(wèi)星定位與廈門大學、福州大學、中國科學院地理科學與資源研究所、長威信息科技發(fā)展股份有限公司聯(lián)合申報的“城市交通多源感知與智能計算的研究和推廣”榮獲“科技進步獎一等獎”，這是廈門衛(wèi)星定位自成立以來持續(xù)研發(fā)創(chuàng)新取得的又一重要成就。

此外，火炬高新區(qū)企業(yè)美亞柏科聯(lián)合廈門大學、清華大學、騰訊科技（上海）有限公司申報的項目“跨媒體輿情感知理論與關(guān)鍵技術(shù)”也榮獲省“科技進步獎一等獎”。

應(yīng)用1

裝上最強“大腦”渣土車不再“撒野”

在廈門，全市渣土車都被裝上了最強“安全大腦”，通過人工智能對車輛進行智能管控，讓渣土車不再“撒野”。

渣土車運輸渣土時沒有密閉，“安全大腦”不讓它上路，避免渣土撒漏弄臟城市道路；駕駛員超速，“安全大腦”會發(fā)出語音提醒，若一直超速，會通過渣土監(jiān)管平臺發(fā)指令，對車輛限速，如果超速非常嚴重，直接鎖車，從源頭上真正遏制交通事故發(fā)生；不到指定地點卸土，“安全大腦”不讓車斗舉升。“大腦”還能監(jiān)測到駕駛員打電話、抽煙、打瞌睡等行為，自動發(fā)布語音提醒，還能對車輛右側(cè)盲區(qū)進行監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)有車或行人，及時提醒駕駛員。

而駕駛員的整個行為也會被記錄下來，發(fā)送到公司安全管理中心和渣土辦等管理部門，渣土辦根據(jù)違規(guī)情況對車輛進行監(jiān)督考評，對渣土車實現(xiàn)真正的智能管控。

應(yīng)用2

公交車電子站牌可顯示車內(nèi)擁擠度

市民在公交站等公交時，通過電子站牌，就可以知道要坐的公交車還有多久能到。這是由廈門衛(wèi)星定位公司研發(fā)的電子站牌技術(shù)，該技術(shù)使車輛的運行動態(tài)和站牌反饋之間的時間不超過3秒，反應(yīng)速度達到全國領(lǐng)先水平。

該技術(shù)通過安裝在公交車上的北斗智能車載終端，創(chuàng)新運用大數(shù)據(jù)智能算法，合理分析影響車輛報站的準確性因素，并進行優(yōu)化，實現(xiàn)車輛到站信息快速、準確傳達。而不久以后，電子站牌還將進一步升級，通過人工智能識別車內(nèi)的乘客擁擠程度，在電子站牌顯示出“稀疏”、“舒適”、“擁擠”三種擁擠度，讓等車的市民心里有數(shù)。

精準解決交通問題多個系統(tǒng)全省全國推廣

對公交的精準預報、對渣土車的智能管控，都是廈門衛(wèi)星定位依托“城市交通多源感知與智能計算的研究和推廣”項目成果研發(fā)的智慧交通信息化產(chǎn)品。

廈門衛(wèi)星定位副總經(jīng)理江培舟告訴記者，該項目是以高精度三維建模、城市路網(wǎng)、車輛軌跡等多源城市感知數(shù)據(jù)為突破口，運用北斗、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)和人工智能等新一代信息技術(shù)，開展對一體化交通環(huán)境感知與建模、多源交通信息實時融合、城市交通態(tài)勢分析、多模式多標準路徑規(guī)劃等方面的研究。目前已經(jīng)形成了城市交通高精度建模、智慧公交、智慧出租、智慧交警等多個應(yīng)用系統(tǒng)，在福建省乃至全國推廣，精準解決了城市化進程中存在的交通擁堵、尾氣污染、交通能耗增加等交通問題。

通過整合交通流量、出租、公交等營運車輛北斗/GPS軌跡和天氣等外部環(huán)境數(shù)據(jù)，廈門衛(wèi)星定位構(gòu)造了基于多源數(shù)據(jù)交通態(tài)勢融合分析模型，已經(jīng)成功應(yīng)用于全國近百個城市的3000多家政企用戶，構(gòu)建了覆蓋全國的交通信息服務(wù)系統(tǒng)。

江培舟表示，該項目成果有助于形成智慧城市基礎(chǔ)傳感器網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、海量交通大數(shù)據(jù)分析服務(wù)、北斗智慧交通云平臺高端應(yīng)用等完整產(chǎn)業(yè)鏈條，對新一代智慧交通信息產(chǎn)業(yè)格局的形成和發(fā)展具有重大意義。

攜手華為深度合作推大數(shù)據(jù)應(yīng)用解決方案

自2012年為廈門市打造智慧交通云開始，廈門衛(wèi)星定位大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用產(chǎn)品不斷迭代升級，現(xiàn)已在交通運輸、公安交管、海洋港航等多個領(lǐng)域擁有成熟的解決方案。

近日，該公司還與華為達成深度合作，將自主研發(fā)的“交通大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用平臺”與基于鯤鵬處理器自主設(shè)計的華為TaiShan服務(wù)器融合創(chuàng)新，聯(lián)合推出針對交通行業(yè)的大數(shù)據(jù)應(yīng)用系列解決方案，為選用交通大數(shù)據(jù)解決方案的眾多用戶又添一項高性能重量級服務(wù)器選擇，共同推動開放、合作、共贏的鯤鵬產(chǎn)業(yè)鏈體系建設(shè)。

基于鯤鵬的交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用系列解決方案，前期包括適應(yīng)多交通場景的交通數(shù)據(jù)可視化產(chǎn)品及出租車業(yè)務(wù)綜合應(yīng)用平臺，后期將包括交通數(shù)據(jù)資源管理及基于大數(shù)據(jù)平臺的各類落地應(yīng)用產(chǎn)品。通過這些產(chǎn)品和解決方案，可以幫助政企客戶快速搭建交通大數(shù)據(jù)平臺，并可廣泛應(yīng)用于交通管理、交通運輸、交通服務(wù)等多個方面，實現(xiàn)城市交通治理智能化、精細化。