廈門率先試點港內(nèi)航行船舶“多證合一”

廈門率先試點港內(nèi)航行船舶“多證合一”

首批領(lǐng)到“多證合一”的《國內(nèi)航行船舶證》的船方人員。通訊員供圖

海西晨報訊（記者 白斌斌 通訊員 蔡修權(quán)）昨日下午，“鷺江7號”“海供167”等船舶獲頒全國第一批試行“多證合一”的《國內(nèi)航行船舶證》，該證附有可驗真的唯一身份“二維碼”。未來，廈門轄區(qū)試點的300余艘港內(nèi)作業(yè)船舶出航時，將可以實現(xiàn)“一船一碼行天下”。

昨日上午的廈門市新聞發(fā)布會發(fā)布了廈門海事局將在全國首次試點開展港內(nèi)航行船舶“多證合一”改革的相關(guān)細則。記者了解到，此次港內(nèi)航行船舶“多證合一”改革，主要包含船舶證書“多合一”與船舶證書申辦流程“多合一”兩大內(nèi)容。

原來，在航船舶需要持有 《船舶國籍證書》、《船舶最低安全配員證書》、《船舶油污損害民事責任保險證書或者財務(wù)保證證書》、《海上移動通信業(yè)務(wù)標識碼證書》、《船舶自動識別系統(tǒng)AIS標識碼證書》和《船舶電臺執(zhí)照》等六本法定證書；而改革后，這六本證將由一紙化的《國內(nèi)航行船舶證》替代，僅需持“一證”即可接受海事管理機構(gòu)日常監(jiān)管。

在船舶證書申辦流程上，廈門海事局也通過審批流程再造和信息化建設(shè)，為相對人提供“一紙申請、一次性申辦、一次性發(fā)證”的“快辦快結(jié)”服務(wù)。改革后，原六本法定證書累計44個工作日的審批時長將減少至5個工作日，壓縮工作時限89%；原來申辦六本證書需要提交近30項材料，現(xiàn)在最多可減少26項材料，申請人也可從原來至少跑四趟海事政務(wù)中心到享受“最多跑一趟”的服務(wù)。

據(jù)悉，試點開展港內(nèi)航行船舶“多證合一”改革，可至少為擬在廈門轄區(qū)試點的300余艘港內(nèi)作業(yè)船舶累計節(jié)省運營成本逾千萬元，平均單船節(jié)省運營成本近5萬元。若《國內(nèi)航行船舶證》在全國推廣實施，預(yù)計將為相關(guān)航運企業(yè)節(jié)約數(shù)十億營運成本。

據(jù)悉，廈門海事局在廈門自貿(mào)試驗片區(qū)先試先行，論證探索開展國內(nèi)航行船舶“多證合一”改革的合法性、可行性與操作性。隨后，廈門海事局積極爭取上級試點政策，克服證書互通互認障礙，研發(fā)技術(shù)服務(wù)平臺，打破信息系統(tǒng)壁壘，科學設(shè)計“貼簽式”年度辦證方式等，歷時一年，最終獲批在全國首次試點開展港內(nèi)航行船舶“多證合一”改革。