中國首座燈塔氣象觀測站 在廈門港建成

昨日，廈門港主航道九節(jié)礁燈塔將增加一個(gè)新功能——氣象觀測，升級為中國首座燈塔氣象觀測站。 （記者 王協(xié)云 攝）

廈門日報(bào)訊（記者 徐景明 通訊員 白文斌）從昨日開始，廈門港主航道九節(jié)礁燈塔將增加一個(gè)新功能——氣象觀測，其也成為中國首座燈塔氣象觀測站，為每年數(shù)萬艘過往船舶提供專業(yè)氣象服務(wù)，進(jìn)一步提升廈門港國際一流營商環(huán)境。

人們常說“一山有四季、十里不同天”，在廈門港，類似的“小氣象”情況也十分明顯:昨日記者乘船出發(fā)時(shí)晴空萬里，但行至九節(jié)礁附近水域，遠(yuǎn)處海面上已有一片烏云壓來。據(jù)介紹，九節(jié)礁水域氣象復(fù)雜，有時(shí)候港內(nèi)能見度很好，但在這里就有濃霧，甚至偶見雷暴天氣，對船舶航行產(chǎn)生不利影響，氣象觀測服務(wù)需求較為迫切。

市氣象局副局長李棠華說，廈門港主航道長三十多公里，九節(jié)礁這個(gè)位置是一個(gè)出入口，對整條航線安全運(yùn)營起到至關(guān)重要的作用。“除了九節(jié)礁燈塔，其他沒有合適的地形可以安裝氣象觀測設(shè)施，但燈塔有管理規(guī)范，設(shè)施不能隨意加在上面。”他說，在廈門航標(biāo)處的支持下，觀測站得以建設(shè)于燈塔上，彌補(bǔ)了空白，開創(chuàng)了我國港航氣象服務(wù)的先河。

去年9月，市氣象局加入福建“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟，深入海事部門、航運(yùn)企業(yè)、碼頭企業(yè)開展調(diào)研，數(shù)次組織工程師登船出海實(shí)地考察貨輪進(jìn)出港全過程，獲取詳細(xì)的港口氣象需求。“建設(shè)這一燈塔氣象觀測站，發(fā)揮了聯(lián)盟跨行業(yè)、專業(yè)化優(yōu)勢。這座燈塔氣象觀測站，也被命名為‘絲路海運(yùn)’自動氣象觀測站。”福建絲路海運(yùn)運(yùn)營有限公司副總經(jīng)理李南說。

據(jù)悉，觀測站啟用后，將對周邊區(qū)域進(jìn)行包括能見度、風(fēng)向風(fēng)速、溫濕度、氣壓等要素的精密觀測；觀測站采用太陽能供電和4G數(shù)據(jù)通信方式，為海事、港口部門精準(zhǔn)決策提供數(shù)據(jù)支持，實(shí)現(xiàn)異常氣象早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)警、早聯(lián)動；在保障安全通航的同時(shí)，還將提升霧天通航效率約10%，惠及港口生產(chǎn)、船舶運(yùn)營、貨物流通，同時(shí)對于港口氣象規(guī)律認(rèn)識、科研攻關(guān)以及精準(zhǔn)預(yù)報(bào)等工作的推進(jìn)也具有十分重要的意義。