“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)門(mén)鎖，三明將樂(lè)造

東南網(wǎng)9月22日訊(福建日?qǐng)?bào)記者 陳亮 通訊員 沙觀(guān)球)

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昨日，全國(guó)鐵路實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組在京滬高鐵率先實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)，我國(guó)由此成為世界上高鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最高的國(guó)家。在具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組上，我們驚喜地發(fā)現(xiàn)了福建制造的身影。

我國(guó)的高速列車(chē)已經(jīng)銷(xiāo)往全球102個(gè)國(guó)家和地區(qū)，去年，我國(guó)與世界各地簽署了約合1186億元人民幣的高鐵相關(guān)協(xié)議，比2015年增長(zhǎng)了40%。在軌道交通浪潮席卷全球的時(shí)代，中國(guó)制造不斷向世界貢獻(xiàn)力量，而其后的福建制造亦令八閩兒女豪情滿(mǎn)懷。今日，我們帶您探尋軌道交通時(shí)代福建制造的身影。

京滬高鐵上鼎鼎有名的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組有一項(xiàng)關(guān)鍵部件屬于福建制造，這知者甚少。“復(fù)興號(hào)”客室門(mén)鎖的廠(chǎng)家正是機(jī)械科學(xué)研究總院(將樂(lè))半固態(tài)技術(shù)研究所有限公司。

據(jù)所長(zhǎng)鄭金傳介紹，該產(chǎn)品主要技術(shù)指標(biāo)全面超越國(guó)外同類(lèi)進(jìn)口產(chǎn)品，是目前唯一符合“復(fù)興號(hào)”標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，加班加點(diǎn)生產(chǎn)仍供不應(yīng)求。1月至7月，已生產(chǎn)逾1.67萬(wàn)件。

一個(gè)在山區(qū)小縣將樂(lè)成立不到5年的企業(yè)，何以能在短短的時(shí)間內(nèi)，研發(fā)生產(chǎn)出超越國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品？

2012年12月，機(jī)械科學(xué)研究總院(將樂(lè))半固態(tài)技術(shù)研究所有限公司在將樂(lè)縣成立，由機(jī)械科學(xué)研究總院、將樂(lè)縣國(guó)有資產(chǎn)營(yíng)運(yùn)公司和福建省瑞奧麥特輕金屬有限責(zé)任公司三方共同出資組建，以公司化機(jī)制運(yùn)行。半固態(tài)所是國(guó)內(nèi)唯一一家以半固態(tài)技術(shù)命名的專(zhuān)業(yè)研究機(jī)構(gòu)，擁有半固態(tài)快速制漿技術(shù)的專(zhuān)利使用權(quán)，建有完善的科研開(kāi)發(fā)、試驗(yàn)檢測(cè)手段和產(chǎn)業(yè)化基地。公司擁有一支由各技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)領(lǐng)軍人物組成的專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)。目前，已申請(qǐng)專(zhuān)利22項(xiàng)，獲得13項(xiàng)授權(quán)專(zhuān)利。

鄭金傳說(shuō)，公司以研發(fā)為主，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)高強(qiáng)度、高韌性及高導(dǎo)熱率的高端鋁合金產(chǎn)品。以前，高鐵動(dòng)車(chē)上的門(mén)鎖都是由國(guó)外公司制造，主要從德國(guó)進(jìn)口。長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)外公司還對(duì)我國(guó)進(jìn)行技術(shù)封鎖。隨著我國(guó)高鐵動(dòng)車(chē)的車(chē)速提高，德國(guó)產(chǎn)的門(mén)鎖已跟不上技術(shù)要求。國(guó)內(nèi)幾家企業(yè)開(kāi)始研發(fā)制造，但一直達(dá)不到使用要求。經(jīng)研究，公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)認(rèn)為輕合金技術(shù)可以解決這個(gè)難題。2014年10月，半固態(tài)所把用輕合金技術(shù)做的樣品送到南京康尼機(jī)電股份有限公司進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，結(jié)果證明產(chǎn)品優(yōu)于國(guó)內(nèi)同行，于是與南京康尼機(jī)電建立合作關(guān)系。2014年10月底，雙方制定生產(chǎn)計(jì)劃，陸續(xù)開(kāi)發(fā)了主鎖體、輔鎖體、擺臂、擺臂座、掛架、支架等6款車(chē)速大于200km/h軌道車(chē)門(mén)上的關(guān)鍵零件。

鄭金傳告訴記者，一開(kāi)始，大家期望值很高，可產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的計(jì)算機(jī)模擬、試棒、檢測(cè)都沒(méi)達(dá)標(biāo)。但大家沒(méi)有氣餒，經(jīng)過(guò)反反復(fù)復(fù)5次的計(jì)算機(jī)模擬、試棒、檢測(cè)，終于找到了解決問(wèn)題的辦法，隨即改進(jìn)工藝參數(shù)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、模具設(shè)計(jì)等。2015年4月，公司開(kāi)發(fā)出主鎖體等產(chǎn)品，進(jìn)行全套實(shí)驗(yàn)室性能考核，全部一次性通過(guò)。緊接著進(jìn)行裝車(chē)實(shí)驗(yàn)，2016年10月26日順利通過(guò)了各種地域環(huán)境的60萬(wàn)公里的運(yùn)營(yíng)考核，產(chǎn)品主要技術(shù)指標(biāo)全面超越國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品。與上一代國(guó)產(chǎn)鋼制產(chǎn)品相比，在提升綜合性能的同時(shí)減重超過(guò)50%。將樂(lè)半固態(tài)研究所也成為國(guó)內(nèi)唯一的車(chē)速大于200km/h客室車(chē)門(mén)關(guān)鍵零件輕量化合作商。2016年底，開(kāi)始批量供貨。

目前，將樂(lè)造動(dòng)車(chē)門(mén)鎖系列產(chǎn)品已占據(jù)國(guó)內(nèi)30%的市場(chǎng)，預(yù)計(jì)明年產(chǎn)量將比今年翻一番，達(dá)6萬(wàn)多件。