韓國人終于說出這四個字 韓國人為什么要感謝中國 中國做了什么（2）

“世越號”成功出水，彰顯中國救撈世界一流的實力

整個抬浮作業(yè)期間，現(xiàn)場始終燈火通明、晝夜奮戰(zhàn)。

3月23日凌晨3時45分，天空突然飄撒蒙蒙細雨，仿佛天悲海泣。在兩艘抬浮駁上的33組提升鋼纜共同抬浮作用下，吸附著層層海蠣子的“世越號”右舷減搖鰭破水而出！

24日8時30分，難船右舷提升出水13.5米，此時的最大提升噸位為11500噸。

16時45分，經(jīng)過一系列緊張的加固、調(diào)載，兩艘抬浮駁載著出水的“世越號”，在5艘拖輪的拖帶守護下，緩緩向停泊于1.6海里外，完成預沉放的半潛駁駛?cè)ァ?/p>

23時20分，通過絞纜移船的方式將難船精準就位于半潛駁指定位置。

25日0時，半潛駁開始排水抬浮，25日下午，“世越號”整體出水。

整體起浮階段的四個作業(yè)環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，每一階段的進度、精度和準度都要求極其嚴格，讓韓國人看到了上海打撈局作業(yè)團隊的責任意識、專業(yè)精神，對逝者的尊重以及人性大愛。

“世越號”沉船整體出水，提升起浮前，作業(yè)人員將朵朵白花撒入海中，表示對逝者的尊敬。

“世越號”沉船整體抬浮階段，累計需要3至4天的作業(yè)時間窗口，與之前相比，對現(xiàn)場氣象和水文等外部環(huán)境的要求更高。作業(yè)方案要求只能在每月僅有的兩個流速較慢的小汛作業(yè)時間窗口且風速小于6級的天氣中進行。

項目總工程師陳世海感嘆：“本月合適的作業(yè)時間窗口為20至25日，原定于3月19日實施起浮計劃，可20日、21日連續(xù)兩天遭遇最大風力7-8級、浪高3米以上的惡劣天氣，作業(yè)計劃不得不推遲至22日凌晨。在困難的情況下，上海打撈職工精心組織設(shè)計，敢拼敢當、共創(chuàng)共榮，24小時不間斷作業(yè)，終于搶在僅剩的3天作業(yè)窗口內(nèi)，完成了整體起浮！”

項目經(jīng)理蔣巖解釋說：“原起浮方案是為夏季作業(yè)窗口設(shè)計，由于船底海底地質(zhì)發(fā)現(xiàn)大片礁石區(qū)，與韓方提供的資料有重大差異，導致船尾10根鋼梁的安裝延長了4個月，直至2016年底才完成，受季節(jié)性作業(yè)窗口影響，起浮方案由原先的浮吊船起吊，變更為駁船抬浮方式。”

上海打撈職工克服水流湍急、海底水深等惡劣環(huán)境影響，以及船底有堅硬巖石的巨大困難，不斷改進發(fā)明設(shè)備，創(chuàng)新技術(shù)，終于實現(xiàn)“世越號”打撈的成功出水——以國際領(lǐng)先的技術(shù)，在世界打撈史上創(chuàng)造了奇跡，體現(xiàn)了中國救撈的實力。

“國籍不同，情感相通。中國打撈人的努力，能讓悲傷的遇難者家屬感到一絲慰藉吧”！

3月28日，從“世越號”打撈現(xiàn)場傳來最新消息：作業(yè)現(xiàn)場清污一直持續(xù)推進。“世越號”出水后，整體重量約有14000噸，其中海水和堆積的淤泥重量就約有4000噸，需要進行清除。半潛駁里側(cè)的堆積比較深，在擱放沉船的軌道之間的淤泥最深處可達40多公分。

現(xiàn)場作業(yè)人員清理甲板污泥。

在作業(yè)現(xiàn)場，為盡早將“世越號”送上岸，上海打撈局組織人員分批對半潛駁甲板清污。3月25日，整體起浮完成，清污作業(yè)人員分成幾組，24小時連續(xù)作業(yè)。預計需要持續(xù)一周左右完成清污，之后，半潛駁將載著“世越號”在拖輪護送下，運往韓國木浦新港最終滾卸上岸。

“世越號”打撈歷時一年半，上海打撈局在工程中投入作業(yè)船舶3000余艘次，施工作業(yè)人員2170人次。累計完成潛水作業(yè)逾6000人次，水下作業(yè)總時間近13000小時，工程時間之長、任務(wù)之艱巨，創(chuàng)造了世界之最。

上海打撈局局長洪沖坐陣一線現(xiàn)場指揮，他說得動情，“‘世越號’大部分遇難者是孩子。我也有孩子，能切實感受到遇難者的家長心情。一想到這些可憐的孩子，責任就更重了。

在微信朋友圈，上海打撈局一名干部如此寫道：“在打撈現(xiàn)場有許多年輕的中國打撈職工，有潛水員、工程技術(shù)人員、船員，也有協(xié)助我們一起作業(yè)的韓國工作人員。他們每一天都在堅守，連續(xù)作業(yè)，超負荷作業(yè)。雖然國籍不同，但情感相通。我們的努力，也許能讓悲傷的遇難者家屬們多少感到一絲慰藉吧！”

韓國網(wǎng)友：在兩國關(guān)系不好的情況下，也愿意來援助，真是非常感謝！

“世越”號船體抵達木浦新港后，對9名遇難者的遺體搜尋以及事故原因調(diào)查將隨時展開，韓國人關(guān)注著這艘悲傷的沉船上的一舉一動。

在網(wǎng)絡(luò)上，多數(shù)韓國網(wǎng)友理性感激中國的援手。一位網(wǎng)友稱，“在兩國關(guān)系不好的情況下也愿意來進行援助真是非常感謝，‘世越’號是牽動全國人心的不幸事件，希望打撈工作圓滿收場，辛苦了。”

多數(shù)韓國網(wǎng)友發(fā)表了理性意見。