中國師傅教我開！肯尼亞首批女火車司機上線 火車司機工資高嗎？

“確認車位”“車位正確”“機車信號”“綠燈”“出站信號”“出站好了”……

這是火車駕駛艙內(nèi)的中國師傅涂主新向肯尼亞女徒弟艾麗斯發(fā)出的一段指令。

身穿藍色制服、佩戴紅色領(lǐng)帶，身材嬌小的艾麗斯一改往日活潑俏皮的形象，一手緊握機車“大閘”，一手操作調(diào)速手柄，睜大眼睛盯著前方，神色顯得有些嚴肅。

5月31日，蒙巴薩—內(nèi)羅畢標軌鐵路（蒙內(nèi)鐵路）正式通車。首發(fā)列車由肯尼亞歷史上首批女司機駕駛?？夏醽喛偨y(tǒng)肯雅塔將親自登上列車試乘。

“中國師傅教我開火車”

今年1月中旬，包括艾麗斯在內(nèi)的7名肯尼亞姑娘遠赴陜西寶雞鐵路技師學院進行培訓。

通過大約50天的理論知識和模擬駕駛，姑娘們熟悉掌握了中國生產(chǎn)的內(nèi)燃機車結(jié)構(gòu)和工作原理，以及駕駛、檢修與維護的標準程序。

“3月份從寶雞回來至今還不到兩個月，這批女學員在實際操作上的訓練時間其實很短，”涂主新說。

正式通車當天，除了中國師傅“坐鎮(zhèn)”，只有兩名最優(yōu)秀的女學員才有機會駕駛總統(tǒng)專列。

所以在通車之前，姑娘們都卯足了勁抓緊訓練，誰都不希望自己錯過這個千載難逢的機會。

到站后，艾麗斯臉上露出了久違的笑容，調(diào)皮地朝窗外吐一吐舌頭，看得出來她還是有一絲緊張。

27歲的艾麗斯曾經(jīng)在肯雅塔大學孔子學院學習漢語，并于2015年前往山東師范大學留學。

在肯尼亞，年輕人就業(yè)并不容易，尤其是女性。隨著近年來中資企業(yè)的紛至沓來，艾麗斯和很多人一樣都將學習漢語視為找工作的一個“敲門磚”。

剛加入承建蒙內(nèi)鐵路項目的中國路橋公司時，艾麗斯還只是一名翻譯，沒有工科背景的她從來沒有想過自己有一天可以被選為女火車司機。

“也許我很有天賦吧！”艾麗斯說完也把自己給逗樂了。

“要培養(yǎng)這批幾乎是‘零基礎(chǔ)’的肯尼亞姑娘學會開火車，這對我來說還是挺有挑戰(zhàn)的，”“70后”的涂主新出國前在武漢鐵路局襄陽機務段擔任了十多年的旅客列車指導司機職務，初來乍到時還有點擔心自己語言不過關(guān)，但是接觸過后沒想到這些女學員們文化層次高、領(lǐng)悟能力強，而且竟有一半以上都會說漢語。

“我們都是女漢子”

蒙內(nèi)鐵路通車前，女學員們一周至少有五天需要從內(nèi)羅畢和蒙巴薩駕駛往返。

每天上午8點準時發(fā)車，她們要提前兩三個小時起床準備，中午只有一個小時休息時間，晚上回到家已經(jīng)是夜里8點。

“她們很勤奮，能吃苦，都有一顆積極向上的心，絲毫沒有怨言，”姑娘們不輸男學員們的學習熱情讓涂主新深受感動。

“涂老師是我從中學以來見到過的最棒的老師，他對我們很有耐心，也很善解人意，”和艾麗斯一同駕駛火車的肯西莉亞告訴記者。

今年23歲的肯西莉亞是僅有的幾位不會說漢語的女學員，能被選為首批女司機除了她電力工程的專業(yè)背景，還有其過硬的業(yè)務能力。

“涂老師不會英語，我也不會漢語，所以一開始我們只能用手機翻譯軟件進行交流，或者求助其他學員，”前些日子肯西莉亞一度感到特別沮喪，她擔心語言問題可能導致自己無緣為總統(tǒng)駕駛火車，但是涂老師的一番話則讓她重拾信心。

“他告訴我，只要我駕駛操作足夠熟練，語言障礙反倒不成問題，就像他雖然不會英語，但這不妨礙他成為一名優(yōu)秀的駕駛員，沒有什么困難是克服不了的。”

被問及是否得知自己和其他姑娘們已經(jīng)成為肯尼亞家喻戶曉的大明星時，肯西莉亞瞬間變得開心起來。