馬航乘客墜機前或已缺氧死亡怎么回事？馬航370墜機真相

5年前馬航MH370航班失蹤一事，迄今為止依舊是航空史上最大的謎團之一。近日，大西洋雜志發(fā)布最新馬航調(diào)查新聞：飛機偏離航線后，機長曾駕飛機突然爬升至4萬英尺高空，這會導致機艙減壓，乘客或在墜機前就因缺氧而死亡。

機長生前好友稱，機長沙阿情緒抑郁，婚姻失敗還出軌空姐，但此前報告稱沒有證據(jù)支持機長劫機。2014年3月8日載有227名乘客的馬航MH370起飛后偏離航線，隨后失聯(lián);搜尋工作進行三年仍未找到飛機下落。

事件回顧

2014年3月8日凌晨，馬航MH370波音777客機從馬來西亞首都吉隆坡國際機場起飛，原計劃于當天清晨6點30分降落至中國北京，但飛機在起飛后40分鐘失去應(yīng)答，并偏離預(yù)定航線。機上239人音訊全無，但近年來搜集到了數(shù)塊飛機碎片。

馬航失蹤后陰謀論頻出，2018年一組獨立調(diào)查人員曾認為機長沙阿有嫌疑。《大西洋月刊》7月刊剛剛發(fā)表一份最新報告，沙阿的一位密友在接受采訪時說，他相信是沙阿故意墜毀飛機。

他提到，53歲的沙阿是一位父親，但婚姻情況糟糕，與妻子分居情緒低落而孤獨，沙阿常和空姐發(fā)生關(guān)系，在網(wǎng)上與年輕女模特聊天，他妻子知道此事。沙阿大部分時間在家中空房間里踱來踱去，也有人懷疑他有臨床抑郁癥。

報告作家兼航空專家威廉·蘭格維舍稱，飛機突然上升后會出現(xiàn)巨大偏差，會被200多名乘客注意到，沙阿可能有意降低機艙內(nèi)的壓力，電氣系統(tǒng)被故意關(guān)閉，在通訊中斷后飛行了幾個小時。

據(jù)報道，在3962米以下的高度，座艙口罩中的氧氣大約能供給15分鐘，但馬航在1.2萬米巡航高度至少停留了1小時。細思極恐的是，沙阿在駕駛艙內(nèi)有4個氧氣面罩，而副駕駛可能并不知道此事。

在墜機的最后幾分鐘里，乘客很可能戴上氧氣面罩，在無意識中逐漸窒息，直到飛機耗盡燃料墜海。 “在幾分鐘內(nèi)，機艙里的乘客會失去知覺，慢慢地死去。”