厲害了我的國！橋上建橋，還要空中轉體100度

（原標題：橋上建橋還要空中轉體100度！這段34秒延時攝影很震撼）

在城市高架橋的上方，再建一座高架橋，而且這橋還要在空中旋轉100度，聽起來就是件挺不容易的事。27日凌晨，在湖北武漢，就有一座重3000多噸的橋體，完成了這個高難度動作。

橋上建橋采用轉體+頂推工藝

位于武漢東湖新技術開發(fā)區(qū)的高新大道高架橋，是當地一條重要通道，橋下有南環(huán)鐵路等六股鐵路線，武漢地鐵2號線也正在這處路面的下方施工，而這次需要轉體的雄楚大街高架橋，就處在高新大道高架橋的正上方。

“橋上建橋”，是整個工程中難度最大地方。為此采用“轉體加頂推”施工工藝，將長119.35米的鋼箱梁轉體100度，與長36.5米的鋼箱梁頂推45米同時施工，縮短總工期約70天。該工藝在國內尚屬首例。

其中，轉體段是在轉體墩底部安裝轉體裝置，將預先拼裝的平行于既有鐵路線的鋼箱梁，通過轉體裝置旋轉成垂直于鐵路線方向，轉體的牽引設備距既有高新大道梁式橋僅有50厘米，可謂是在“立錐之地”進行轉體施工。

3000多噸巨無霸空中轉體100度

為了盡量減少影響正常交通的時間，建設人員先將高架橋的轉體墩和轉體段施工完成，做好轉體的準備。

27日零點40分，這一路段交通中斷，轉體開始：長119.35米、重3350噸的鋼箱梁，順時針旋轉100度，與高架主體完成精準對接。凌晨2點30分，交通恢復。到第二天下午，相鄰一段橋體的頂推工程也順利完成。

雄楚大街全長約14.5公里，是武漢主城區(qū)“三環(huán)十三射”快速路的重要組成部分。預計這座高架橋將于11月底完工。