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截至目前,2019年珠穆朗瑪峰的春季登山活動(dòng)已經(jīng)有11名登山者遇難。但這座世界最高海拔的山峰,依然令眾多登山愛(ài)好者神往。

攀登珠穆朗瑪峰,除了必須擁有7500米以上的登頂資格認(rèn)證、以及更加豐富的技術(shù)型雪山攀登能力外,逐年增長(zhǎng)的攀登費(fèi)用亦是眾多登山者需要解決的一大難題。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者獲悉,位于尼泊爾境內(nèi)的珠峰南坡攀登費(fèi)用,已經(jīng)從2016年的4萬(wàn)美元/人,上漲至2019年的4.59萬(wàn)美元/人,約合人民幣31.78萬(wàn)/人。而在位于中國(guó)境內(nèi)的珠峰北坡,一家西藏專業(yè)登山公司對(duì)記者的報(bào)價(jià)接近46萬(wàn)元/人。

但需要注意的是,無(wú)論是選擇從珠峰的哪一側(cè)攀登,上述的報(bào)價(jià)僅僅是“團(tuán)隊(duì)費(fèi)用”,而另將有數(shù)萬(wàn)元的費(fèi)用需要攀登者自行支付。

“走在珠峰的每一步,都是錢”,一位在2016年攀登珠峰的中國(guó)登山者告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者。

珠峰登山費(fèi)同比增21%

不同國(guó)家的登山公司,費(fèi)用都不一樣。

記者采訪了解到,最便宜的公司為尼泊爾當(dāng)?shù)氐巧焦?,部分小型登山公司的團(tuán)隊(duì)費(fèi)用在3-4萬(wàn)美元/人。但近幾年出現(xiàn)的一個(gè)現(xiàn)象是,一些登山公司以低價(jià)吸引登山者,而使用的登山關(guān)鍵設(shè)備,如氧氣瓶等都是從當(dāng)?shù)嘏f貨市場(chǎng)淘來(lái)的次品,對(duì)于登山者的安全保障造成了很大的隱患。

而中國(guó)公司和其他國(guó)家的登山公司,其團(tuán)隊(duì)費(fèi)用則在中位數(shù),從4萬(wàn)-6萬(wàn)美元/人不等;歐洲公司的費(fèi)用最昂貴,其團(tuán)費(fèi)報(bào)價(jià)在6-8萬(wàn)美元,而如果客戶有特殊的要求以及指定的高山協(xié)作,則價(jià)格會(huì)更高,“他們使用的是最有攀登經(jīng)驗(yàn)的歐美向?qū)?,此外后勤保障方面亦頗有特色,有一種說(shuō)法是喝著香檳和咖啡登珠峰”,一位山友如此形容。

“即使是在高山協(xié)作(夏爾巴)報(bào)價(jià)體系中,其不同經(jīng)驗(yàn)的協(xié)作亦有不同的價(jià)格,2018年一名有著豐富經(jīng)驗(yàn)的夏爾巴向?qū)?,其費(fèi)用就高達(dá)2.5萬(wàn)美元”,嘯云探險(xiǎn)董事長(zhǎng)、江西省登山隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)韓嘯告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者。

韓嘯認(rèn)為,近幾年攀登珠峰價(jià)格上漲,主要是對(duì)珠峰環(huán)保要求的上漲、人工費(fèi)用以及協(xié)作的價(jià)格上漲。

“協(xié)作方面,主要是2014年珠峰南坡冰崩導(dǎo)致了16名夏爾巴向?qū)ь倦y,此后他們?yōu)榱俗陨戆踩?,通過(guò)提高服務(wù)費(fèi)用的方式,購(gòu)買更好的裝備,以保障自身安全。”他說(shuō)。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者獲悉,位于中國(guó)境內(nèi)的珠峰北坡攀登價(jià)格,從去年的38萬(wàn)飆升到今年的46萬(wàn),價(jià)格過(guò)高的上漲,導(dǎo)致部分中國(guó)登山者轉(zhuǎn)移至尼泊爾境內(nèi),這也間接推動(dòng)了今年珠峰南坡攀登價(jià)格的上漲。

除了固定的團(tuán)費(fèi),攀登珠峰還包括自理費(fèi)用。

在攀登前期,主要是個(gè)人的裝備費(fèi)用,以及國(guó)內(nèi)往返尼泊爾的交通食宿費(fèi),個(gè)人保險(xiǎn)通常不包含在其中,“前后約兩個(gè)月的時(shí)間,個(gè)人的保險(xiǎn)費(fèi)用約在3000-6000元人民幣”,韓嘯表示。

在大本營(yíng)如果想上網(wǎng),費(fèi)用為人民幣300元一個(gè)G的流量,且網(wǎng)速往往不能得到保證。

在攀登過(guò)程中沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)服務(wù),跟外界聯(lián)系主要通過(guò)衛(wèi)星電話。由于部分地段與中國(guó)接近,因此在珠峰南坡的攀登過(guò)程中,也可以使用國(guó)內(nèi)的服務(wù)商,海事衛(wèi)星費(fèi)用為1.8元/分鐘。而如果選擇國(guó)際服務(wù)商,如銥星的費(fèi)用在一分鐘7-8元人民幣。

此外一項(xiàng)必要的個(gè)人花費(fèi)是,給夏爾巴的小費(fèi)(登頂獎(jiǎng)金),而有一個(gè)不成文的規(guī)矩是,不管登頂與否,通常都需要給夏爾巴1500美元左右的小費(fèi)。

第四方面,則是給留守大本營(yíng)的后勤團(tuán)隊(duì)的小費(fèi)。在大本營(yíng),有服務(wù)生、廚師、背夫,攀登者需要支付300美元的小費(fèi)。

“很多攀登珠峰的人告訴我,能活著回來(lái),是給再多錢都愿意的,因?yàn)楫?dāng)你真正在珠峰身處險(xiǎn)境的時(shí)候,你可能花再多的錢,也買不回來(lái)一罐氧氣”,一位山友告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者。

全鏈條70萬(wàn)保底

而在攀登珠峰前,登山者通常有5000-6000-7000-8000米的完整進(jìn)階路線。5000米級(jí)別的選擇山峰眾多,其費(fèi)用在2000-5000元人民幣;6000米級(jí)別的山峰中,如果選擇玉珠峰,則報(bào)價(jià)在1萬(wàn)元人民幣;7000米級(jí)別的則有慕士塔格峰,其費(fèi)用約4萬(wàn)人民幣;而8000米級(jí)別的山峰,其包括希夏邦馬、洛子峰等,其價(jià)格飆升至15-20萬(wàn)人民幣。

這意味著,在攀登珠峰前,登山者完成一系列“進(jìn)階”所產(chǎn)生的費(fèi)用總計(jì)將接近30萬(wàn)元人民幣,而再加上攀登珠峰的費(fèi)用,一名登山者至少將花費(fèi)70萬(wàn)人民幣左右。

由于價(jià)格的快速上漲,部分攀登者會(huì)以接受贊助的方式分擔(dān)部分費(fèi)用。攀登者安華在2016年登頂珠峰,他告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者,即使是在有部分贊助費(fèi)用的同時(shí),他自身的花費(fèi)也達(dá)到了5萬(wàn)元。

“而當(dāng)你用了好幾年,花費(fèi)了幾十萬(wàn),終于站在珠峰上時(shí),你會(huì)發(fā)現(xiàn),向上走的每一步都是錢鋪出來(lái)的。在珠峰南側(cè)大本營(yíng)的每一項(xiàng)活動(dòng),都有明碼實(shí)價(jià)的費(fèi)用”,在2014年攀登珠峰的另一位山友大鵬告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者。

如在攀登者到達(dá)前,有著“冰川醫(yī)生”之稱的修路工,會(huì)進(jìn)行各個(gè)營(yíng)地固定橫梯和路繩修路的工作,因此在團(tuán)費(fèi)中,一個(gè)“明碼實(shí)價(jià)”的支付費(fèi)用是600美元/人的“冰川醫(yī)生”修路費(fèi)用。

而從3號(hào)營(yíng)地至登頂?shù)穆范危瑒t每年由幾家大型的攀登公司輪流開(kāi)路,其他公司或個(gè)人攀登者則需要為此繳納500美元/人的開(kāi)路費(fèi)。此外,要獲得登山過(guò)程中的氣象服務(wù),亦需要收費(fèi)。

有部分登山公司給出了詳細(xì)的額外費(fèi)用清單。其中,在保證攀登者和夏爾巴1:1的情況下,如果攀登者需要更多的夏爾巴協(xié)作,則每增加一名夏爾巴的費(fèi)用是8000美元/人。而每增加一瓶氧氣,則費(fèi)用為550美元(僅為大本營(yíng)價(jià)格),額外增加的氧氣面具的租金為350美元/套。

海拔8000米“大擁堵”

對(duì)于尼泊爾政府而言,最直接的收益來(lái)自登山許可證的收入。氣象條件最好的春季攀登季,每位攀登者的費(fèi)用為1.1萬(wàn)美元,而在夏季或秋冬季,則價(jià)格下降一半多。若按照2019年春季的381人計(jì)算,尼泊爾政府在此方面的收益為419.1萬(wàn)美元。

氧氣是攀登珠峰過(guò)程中,生命的最關(guān)鍵保障。

盡管在高昂的團(tuán)費(fèi)中已經(jīng)包含了4-6瓶氧氣的費(fèi)用,但如果登山者有特殊情況需要吸氧,則有另外一套報(bào)價(jià)體系。如在大本營(yíng)的一瓶4-5升的氧氣為500美元,在8000米以上的高度,則價(jià)格增長(zhǎng)到1000美元一瓶。

“但在這樣的高度,很可能再有錢,也買不到氧氣”,韓嘯說(shuō),“這主要取決于備用氧氣的數(shù)量”。

在直升機(jī)救援方面,7790米的C2營(yíng)地的救援費(fèi)用是7000美元一架飛機(jī),如果多人使用則費(fèi)用平攤。

如果到了8300米的C3突進(jìn)營(yíng)地,則費(fèi)用更高,但很多情況下由于C3營(yíng)地氣候惡劣,直升機(jī)很難到達(dá)此高度展開(kāi)營(yíng)救。

值得一提的是,在最初報(bào)名前,攀登者需要遞交系列的清單,其中,“留言或遺囑”為“必須提交”的項(xiàng)目。

對(duì)于今年的遇難人數(shù),韓嘯覺(jué)得“有點(diǎn)不可思議”,“今年381人注冊(cè),僅比2018年多了10多人,但是遇難人數(shù)從去年的5人增長(zhǎng)到11人,這么多的遇難人數(shù)讓我們有點(diǎn)措手不及”。

韓嘯認(rèn)為,登山人數(shù)多是此次因“堵車”造成多名登山者遇難的因素之一。

他回憶說(shuō),去年攀登珠峰時(shí),自己在登頂路上遭遇了三次“堵車”,總共停留時(shí)間超過(guò)5小時(shí)。“堵車會(huì)造成體能下降,以及氧氣的不必要消耗,以及信心的下降,這都有可能造成各種意外。”

此外,韓嘯認(rèn)為登山者缺乏相應(yīng)的攀登能力是關(guān)鍵因素之一。“尼泊爾對(duì)于攀登者資格的審核不嚴(yán)。雖然尼泊爾有規(guī)定攀登8000米以上的高山,需要有7500米的登頂證書,但尼泊爾往往在收取審核費(fèi)用后,并沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行,因此很多不具備高海拔攀登經(jīng)驗(yàn)和體能要求的登山者亦充斥其中。”

再有就是登山公司的組織水平。“今年珠峰登頂?shù)牡谝粋€(gè)窗口期是在5月16-18日,當(dāng)時(shí)我們合作的尼泊爾登山公司,其創(chuàng)始人有多次成功登頂?shù)慕?jīng)驗(yàn),因此敢于讓我們的隊(duì)伍第一批向珠峰進(jìn)發(fā)”,韓嘯說(shuō),“而大量的隊(duì)伍在沖頂時(shí)間放在了第二個(gè)窗口期,即20-22日前后,認(rèn)為該窗口期的好天氣更長(zhǎng),更適宜于沖頂,導(dǎo)致了大量的隊(duì)伍在這個(gè)時(shí)間段集中出發(fā),也最終導(dǎo)致了珠峰沖頂階段的‘堵車’情況發(fā)生。”

責(zé)任編輯:林晗枝

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