武漢建成亞洲最大城市地下綜合體有多大？武漢光谷廣場(chǎng)詳細(xì)情況介紹

武漢光谷廣場(chǎng)綜合體主體結(jié)構(gòu)1日正式完工，這座匯聚3條地鐵線和2條市政隧道、工程土方開(kāi)挖量達(dá)180萬(wàn)立方米的城市建設(shè)工程，堪稱亞洲規(guī)模最大的城市地下綜合體。

武漢光谷廣場(chǎng)綜合體地處“中國(guó)光谷”核心區(qū)，項(xiàng)目于2014年底開(kāi)建，是集軌道交通、市政隧道、地下公共空間于一體的超大型綜合體工程。

武漢地鐵建設(shè)事業(yè)總部副總經(jīng)理鄭光輝介紹，該綜合體工程體量巨大，其直徑達(dá)200米，總建筑面積約14.6萬(wàn)平方米，相當(dāng)于21個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)的面積；基坑平面面積近10萬(wàn)平方米，最大開(kāi)挖深度34米，相當(dāng)于在地下空間建起了11層的高樓；整個(gè)工程土方開(kāi)挖量達(dá)180萬(wàn)立方米，相當(dāng)于20個(gè)標(biāo)準(zhǔn)地鐵站的土方量，是亞洲范圍內(nèi)最大規(guī)模的城市綜合體。

同時(shí)，該綜合體工程結(jié)構(gòu)和支撐體系復(fù)雜。其空間布局分為3層，地下一層為地鐵站廳及地下公共空間，地下一層夾層為武漢地鐵9號(hào)線站臺(tái)、魯磨路公路隧道；地下二層為地鐵2號(hào)線南延線區(qū)間及珞喻路公路隧道；地下三層為11號(hào)線站臺(tái)，巧妙地在三層空間內(nèi)解決“三線”和“二隧”五線平衡交匯問(wèn)題。

作為中國(guó)最大體量鋼結(jié)構(gòu)公共藝術(shù)品——光谷綜合體約8萬(wàn)平方米的景觀設(shè)計(jì)，展示了武漢山水交融的城市地貌和“光谷科技之心”的城市文化。廣場(chǎng)中心總重量近1410噸的鋼結(jié)構(gòu)“星河”雕塑骨架，如同7條飄帶在空中舞動(dòng)，通過(guò)密集的光源營(yíng)造出“璀璨星河”效果。

施工方中鐵十一局集團(tuán)光谷綜合體項(xiàng)目經(jīng)理梁水斌指出，該綜合體周邊高樓林立，人流和車流量巨大，再加上工程開(kāi)挖和拆除方量大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜等，項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)反復(fù)比較論證，采用了爆破法拆除混凝土支撐梁等全新施工方案，多項(xiàng)技術(shù)填補(bǔ)了中國(guó)相關(guān)領(lǐng)域空白。

據(jù)介紹，光谷廣場(chǎng)綜合體下方的地下空間日均人流量最高可達(dá)40萬(wàn)人次，再加上兩條市政隧道，將有效緩解光谷轉(zhuǎn)盤的交通壓力。同時(shí)，以綜合體地下空間作為紐帶，實(shí)現(xiàn)了周邊地塊商業(yè)互通，提升了商業(yè)人流的便捷性。