油價(jià)調(diào)整最新消息2019 油價(jià)迎年內(nèi)第十次上漲 今日汽油/柴油價(jià)格一覽

2019年9月3日24時(shí)，新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口開啟，迎年內(nèi)油價(jià)第十次上漲。據(jù)國家發(fā)改委消息，自2019年9月3日24時(shí)起，國內(nèi)汽油、柴油價(jià)格每噸分別提高115元和105元。加滿一箱50升的92#汽油預(yù)計(jì)多花4.5元左右。

據(jù)國家發(fā)改委3日發(fā)布通知，自9月3日24時(shí)起，國內(nèi)汽油價(jià)格每噸上調(diào)115元，柴油價(jià)格每噸上調(diào)105元。多家機(jī)構(gòu)測算顯示，折合每升89#汽油漲0.08元、92#汽油漲0.09元、95#汽油漲0.09元、0#柴油漲0.09元。

國內(nèi)成品油歷次調(diào)價(jià)概況。圖自隆眾資訊

卓創(chuàng)資訊成品油分析師王蘆青表示，本計(jì)價(jià)周期全球風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)出現(xiàn)大跌，原油亦未能幸免，但沙特繼續(xù)超額減產(chǎn)和伊朗緊張局勢在一定程度上支撐油價(jià)。因此本周期國際原油價(jià)格呈寬幅震蕩走勢，國內(nèi)參考的原油變化率持續(xù)處于正值范圍。

本輪調(diào)價(jià)后，全國大多數(shù)地區(qū)汽車吃柴油價(jià)格每升在6.1元左右，92#汽油零售限價(jià)每升價(jià)格在6.4元-6.6元。

調(diào)價(jià)使部分車主用油成本小幅增加。油箱容量50L的普通私家車加滿一箱油將多花4.5元左右；滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛平均每行駛一千公里燃油費(fèi)用增加36元左右。

本次調(diào)價(jià)是2019年第十次上調(diào)。至此，2019年國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)“十漲六跌兩擱淺”的格局，今年汽油累計(jì)漲幅為每噸240元，柴油漲幅每噸245元。

隆眾資訊分析師劉培培指出，價(jià)格上調(diào)為國內(nèi)成品油市場帶來利好支撐。汽柴油消耗即將進(jìn)入傳統(tǒng)旺季，主營單位及煉廠價(jià)格繼續(xù)推漲概率仍在，下一輪調(diào)價(jià)周期來臨之前，預(yù)計(jì)國內(nèi)汽柴油價(jià)格將繼續(xù)穩(wěn)中小幅走高為主，整體漲幅有限。

下一次調(diào)價(jià)窗口將在9月18日24時(shí)開啟。分析師們預(yù)計(jì)，屆時(shí)國內(nèi)成品油零售限價(jià)下調(diào)或擱淺的概率較大。

今日92號(hào)汽油柴油價(jià)格

國際油價(jià)先抑后揚(yáng)

美國能源信息局(EIA)28日發(fā)布的一份報(bào)告顯示，在截至8月23日的一周內(nèi)，美國商業(yè)原油庫存減少1002.7萬桶至4.278億桶，已降至2018年10月來最低，超出市場預(yù)期，市場預(yù)估為減少211.2萬桶。

此外，石油輸出國組織(OPEC)部長級聯(lián)合監(jiān)督委員會(huì)8月27日發(fā)布公告指出，OPEC以及俄羅斯等非OPEC產(chǎn)油大國7月減少的原油產(chǎn)量，高達(dá)協(xié)議減產(chǎn)額度的159%，是自今年年初以來的最高值。

金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師畢海兵表示，8月22日至8月28日，國際原油期貨價(jià)格呈現(xiàn)先抑后揚(yáng)走勢，美國EIA原油庫存再度降千萬桶提振油價(jià)上漲、OPEC堅(jiān)定減產(chǎn)提振市場心態(tài)、伊朗局勢緊張導(dǎo)致原油供應(yīng)繼續(xù)受到威脅等因素為油價(jià)帶來提振。

截至8月最后一個(gè)交易日，NYMEX原油期貨收跌2.73%，報(bào)55.16美元/桶，終結(jié)三日連漲走勢，8月跌5.84%，連跌兩月。布倫特原油期貨收跌2.15%，報(bào)59.19美元/桶，8月跌9.01%，創(chuàng)5月以來最大月跌幅。WTI 10月原油期貨收跌1.61美元，跌幅2.84%，報(bào)55.10美元/桶。