特斯拉車主用電動(dòng)車挖礦月入5000，到底是賺了還是虧了？

眾所周知，挖礦最大的成本是電費(fèi)和顯卡投資，但是如果能白薅電動(dòng)車免費(fèi)充電的羊毛，用電動(dòng)車挖礦也是一個(gè)超前的想法。而且，已經(jīng)有人這么干了。

1月10日消息，據(jù)報(bào)道，加密貨幣的價(jià)格升溫，挖狂浪潮持續(xù)。在美國，一位名叫斯拉吉·拉佛（Siraj Raval）的業(yè)余礦工，他甚至利用他在2018年購買的特斯拉Model 3來進(jìn)行挖狂。

他買了一臺(tái)蘋果Mac Mini盒式電腦，安裝了免費(fèi)的比特幣挖礦軟件，然后通過一臺(tái)逆變器從特斯拉電動(dòng)車的12伏車載電源中獲得挖礦需要的電力。同時(shí)還買了顯卡，放置在特斯拉前備箱中，利用車輛的電池包來進(jìn)行“挖礦”。

雖然這些做法會(huì)讓車失去質(zhì)保，但是拉佛表示，這樣挖狂完全值得。拉佛表示，去年以太坊價(jià)格大漲，每個(gè)月在電動(dòng)車上挖礦，可以額外收入800美元（約合人民幣5100元）。

另一位礦工介紹，在特斯拉電動(dòng)車上挖礦，其實(shí)和連接其他電源挖礦是一模一樣的，“挖礦主要成本是電力價(jià)格，如果在電動(dòng)車上用電更便宜，那就可以這樣做。”

不過，對于電動(dòng)車挖礦能否賺到錢，這個(gè)答案和他何時(shí)買車有關(guān)系。

以阿萊西為例，他在2017年1月之前購買的特斯拉電動(dòng)車，這意味著他享受特斯拉終身免費(fèi)、不限量的超級充電。

2018年，阿萊西預(yù)測在一個(gè)60小時(shí)的時(shí)間段內(nèi)，他可以挖到價(jià)值10美元的比特幣。因?yàn)槌潆娡耆赓M(fèi)，所以這就是他的凈利潤。

雖然有利可圖，但是也不值得這么干，阿萊西認(rèn)為，為什么要在4萬美元或者10萬美元的電動(dòng)車上，為了幾十美元，增加如此大的電池?fù)p耗呢？