ofo還錢(qián)了什么情況 ofo欠用戶(hù)的押金退還了嗎

據(jù)上海鳳凰4月20日晚公告，2019年第一季度，上海鳳凰通過(guò)多個(gè)途徑收到了ofo運(yùn)營(yíng)主體——東峽大通的支付款項(xiàng)。東峽大通合計(jì)歸還上海鳳凰欠款3574.62萬(wàn)元，該部分款項(xiàng)在2018年計(jì)提的減值準(zhǔn)備中予以扣除。

上海鳳凰是ofo的主要供應(yīng)商之一。2017年5月，其控股子公司上海鳳凰自行車(chē)有限公司與東峽大通管理咨詢(xún)有限公司簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。據(jù)該協(xié)議，在12個(gè)月內(nèi)，鳳凰自行車(chē)將向ofo提供總量不少于500萬(wàn)輛的采購(gòu)計(jì)劃。

后受政府部門(mén)的監(jiān)管及共享單車(chē)實(shí)際投放需求減少的影響，上海鳳凰實(shí)際只為ofo生產(chǎn)了186.16萬(wàn)輛共享單車(chē)，完成了原定500萬(wàn)訂單目標(biāo)的37%。而對(duì)于這部分貨款，東峽大通遲遲沒(méi)有歸還。

2018年8月，上海鳳凰將東峽大通司告上了法院，要求東峽大通償還拖欠鳳凰自行車(chē)的貨款6815.11萬(wàn)元。后經(jīng)北京市第一中級(jí)人民法院主持調(diào)解，上海鳳凰與東峽大通達(dá)成了調(diào)解協(xié)議。包括欠貨費(fèi)、律師費(fèi)、利息（截止2018年11月20日）在內(nèi)，東峽大通應(yīng)付上海鳳凰7191.61萬(wàn)元。

今年一季度，東峽大通累計(jì)償還上海鳳凰的各類(lèi)款項(xiàng)3574.62萬(wàn)元，其中有2792.61萬(wàn)元由法院直接劃轉(zhuǎn)。由此計(jì)算，上海鳳凰仍有3617萬(wàn)元沒(méi)有追回。

既然還了廠家的錢(qián) ，用戶(hù)的押金什么時(shí)候退換？

ofo的這次還款讓用戶(hù)們看到了拿回押金的一絲曙光，不少用戶(hù)查開(kāi)始看起了自己當(dāng)前的退款進(jìn)度 。不過(guò)從現(xiàn)有情況來(lái)看，大多數(shù)用戶(hù)想拿到自己的押金恐怕還要再多等幾年。

據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，從2019年1月到3月，網(wǎng)友@Jessica的ofo退押金排號(hào)從1392萬(wàn)前進(jìn)到了1320萬(wàn)，僅前進(jìn)了72萬(wàn)。多數(shù)網(wǎng)友也在抱怨自己排隊(duì)半年之后，排名只是上升了幾十萬(wàn)。據(jù)網(wǎng)友@Hon_Tang在社交網(wǎng)站上爆料，截至今天中午12點(diǎn)左右，自己隊(duì)伍排名仍然在1481萬(wàn)名之后。

目前ofo位于北京的總部由原來(lái)的四層辦公區(qū)壓縮至與其他企業(yè)共享一層，ofo的單車(chē)投放量已經(jīng)大幅度下降。這次小黃車(chē)還了合作企業(yè)的錢(qián)與小黃車(chē)退押金顧客的退款是不一樣的，但是證明了小黃車(chē)依舊在為還款而努力。