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據(jù)臺灣《經(jīng)濟日報》報道,臺“交通部”一級主管將大調(diào)動,從目前曝光的名單來看,有不少主管專長與新職完全不相干,引發(fā)業(yè)界議論。術業(yè)有專攻,局長必須擘劃該主管業(yè)務的政策方針,與管轄的業(yè)者溝通,若對主管行業(yè)不夠熟悉,恐難帶領業(yè)界向前沖。

據(jù)報道,這次異動主管最讓人吃驚的是鐵道博士周永暉,從“臺鐵局長”調(diào)任“觀光局長”,調(diào)任理由是推展鐵道觀光頗具成效,且與日本鐵道株式會結(jié)盟。然而,鐵道觀光不過是眾多島內(nèi)旅游活動的一項,以此認為從鐵道領域跳脫到觀光領域就會有新的刺激點爆發(fā),似乎過于樂觀。

報道指出,觀光業(yè)相當廣泛,隔行如隔山,尤其兩岸關系陷入僵局,大陸游客赴臺數(shù)量嚴重縮減,“新南向政策”又吸引不到客群,觀光業(yè)者面臨嚴峻的經(jīng)營危機。此時找一個門外漢接掌如此重大的工作,可說是一種冒險與大膽嘗試。

報道稱,臺交通部門負責人賀陳旦常有創(chuàng)新之舉,如公交車專用道是他率先推動,這次用人他也采創(chuàng)新作法,當然,每位主管都有其潛力與特質(zhì),新手上任能否做出佳績,還需等時間來驗證 。

責任編輯:黃小群

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