福州：建設現(xiàn)代物流城 大伙一起出主意

福州晚報記者組

今后五年，福州市將重點建設包括現(xiàn)代物流城在內(nèi)的多個重大項目。如何發(fā)揮福州獨特的優(yōu)勢，建設現(xiàn)代物流城？政協(xié)委員從物流城建設規(guī)劃、港口物流優(yōu)勢、農(nóng)村電商物流融合發(fā)展等方面，提出許多思路和建議。

打造產(chǎn)城一體

的福州物流城

市政協(xié)委員林漢雋提交了《關于打造福州物流城的幾點建議》的提案。

圍繞暢通國際國內(nèi)雙循環(huán)，市委、市政府在充分論證前提下，立足交通、產(chǎn)業(yè)、城市、物流“四位一體”，在連江縣謀劃布局建設福州物流城。“道路交通體系對福州物流城的建設起到關鍵作用。”林漢雋建議，合理規(guī)劃新建對外交通通道，打通福州物流城對外主通道。根據(jù)產(chǎn)業(yè)布局，前瞻性地規(guī)劃建設物流城內(nèi)部交通道路網(wǎng)絡，避免交通擁堵。提案還建議，引進國內(nèi)外知名企業(yè)，高標準、高水平建設符合規(guī)劃的產(chǎn)業(yè)和物流項目，打造產(chǎn)城一體的福州物流城。

打造區(qū)域性

物流集散中心

市政協(xié)委員張林在《關于發(fā)揮港口物流優(yōu)勢打造區(qū)域性物流集散中心的建議》的提案中指出，充分發(fā)揮福州港口物流優(yōu)勢，形成優(yōu)勢互補，打造輻射閩東北乃至周邊省份的區(qū)域性物流集散中心。

張林建議，加快打造“航運中心+中轉(zhuǎn)基地+工業(yè)港”大福州港發(fā)展格局。羅源灣，側(cè)重于打造大宗貨物轉(zhuǎn)運基地，承接好國內(nèi)外煤炭、鐵礦石等大宗貨物轉(zhuǎn)運。馬尾港，利用周邊交通路網(wǎng)發(fā)達、毗鄰長樂國際空港等優(yōu)勢，發(fā)揮疏港鐵路作用，以港口串聯(lián)“空”“鐵”，打造“空海鐵”立體交通物流體系，輻射全省乃至江西、湖南、長江沿線和粵北等腹地。江陰港、可門港，立足服務周邊工業(yè)區(qū)，強化國際集裝箱、保稅貨物中轉(zhuǎn)等物流集散功能，加快構(gòu)建國際物流體系。

提案建議，全面提升閩江內(nèi)河航運能力，建設閩江通海航道，打造閩江干流高等級江海聯(lián)運體系，推動形成“江海鐵空”一體的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡。

推動農(nóng)村電商物流融合

市政協(xié)委員王寧提交了《關于推動農(nóng)村電商物流融合發(fā)展的建議》的提案。

提案建議優(yōu)化發(fā)展政策環(huán)境，加大財政資金支持。設立農(nóng)村電商物流業(yè)發(fā)展專項資金，重點支持電商物流縣域倉配一體化項目。重視包括5G基建、大數(shù)據(jù)中心、人工智能在內(nèi)的農(nóng)村新基建，確保村村通網(wǎng)絡。同時加強位置服務、物聯(lián)網(wǎng)、安全監(jiān)控、倉儲管理、分揀配送、數(shù)據(jù)集中管控等服務物流發(fā)展的公共平臺建設，推進相關基礎平臺向農(nóng)村電商物流企業(yè)開放。

在加快物流網(wǎng)點建設方面，建議鼓勵快遞企業(yè)加強農(nóng)村地區(qū)網(wǎng)點建設，引導有條件、有能力的快遞企業(yè)在特色經(jīng)濟鄉(xiāng)鎮(zhèn)、交通樞紐鄉(xiāng)鎮(zhèn)等地區(qū)建設較高標準的服務網(wǎng)絡。建立具備運營服務和倉儲配送（商品中轉(zhuǎn)集散中心）功能的縣域農(nóng)村電子商務服務中心，發(fā)展與電子交易、網(wǎng)上購物、在線支付協(xié)同發(fā)展的農(nóng)村物流配送服務。

背景資料

去年福州市物流業(yè)

增加值超過500億元

經(jīng)過近年來發(fā)展，福州物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)步增長，基礎設施網(wǎng)絡日趨完善、服務能力顯著增強，開放水平不斷提升，發(fā)展環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。先后獲批了全國供應鏈體系建設首批重點城市、國家級交通物流樞紐建設承載城市和國家骨干冷鏈物流基地等榮譽。

2020年福州市物流業(yè)增加值超過500億元，A級物流企業(yè)達到了62家，其中5A級企業(yè)6家，數(shù)量位居全省首位，擁有國家級物流示范園區(qū)1個，省級物流示范園區(qū)3個。