濱海新城松下片區(qū)5325畝土地控規(guī)出爐 沿南陽大道構(gòu)建三大產(chǎn)業(yè)組團

1月19日，長樂區(qū)自然資源和規(guī)劃局發(fā)布公告，《福州新區(qū)濱海新城松下片區(qū)控制性詳細規(guī)劃》已經(jīng)通過專家評審，為加強規(guī)劃的可行性，更廣泛地吸納各方面的建議，現(xiàn)將規(guī)劃草案予以公告，征求公眾意見。

打造“一軸三組團”空間結(jié)構(gòu)

本次規(guī)劃范圍為松下鎮(zhèn)城鎮(zhèn)開發(fā)邊界范圍內(nèi)，扣除主要山體、已編制完成的控規(guī)后的區(qū)域，主要分為北部、南部組團以及區(qū)域交通用地等，規(guī)劃范圍總面積354.99公頃（約5325畝）。規(guī)劃定位為：加速港口樞紐發(fā)展壯大、助推產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級的濱海產(chǎn)業(yè)引擎。

規(guī)劃范圍內(nèi)總用地面積約354.99公頃，規(guī)劃城鎮(zhèn)建設用地面積約352公頃，水域等非建設用地面積約2.99公頃；規(guī)劃人口約0.13萬人。

本次規(guī)劃以松下片區(qū)北部組團為主，規(guī)劃形成“一軸三組團”空間結(jié)構(gòu)。“一軸”為產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸，即規(guī)劃沿南陽大道（G228）形成松下片區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸；“三組團”分別為：紡織產(chǎn)業(yè)組團，以原有產(chǎn)業(yè)聚集園區(qū)為產(chǎn)業(yè)基礎，大力發(fā)展現(xiàn)代高端紡織產(chǎn)業(yè)；糧食產(chǎn)業(yè)及物流組團，依托中儲糧等物流中心、結(jié)合現(xiàn)有大型糧食產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展糧食加工產(chǎn)業(yè)及物流產(chǎn)業(yè)；臨港配套組團，主要依托填海區(qū)域，銜接游輪港、松下港等發(fā)展臨港物流、碼頭等配套產(chǎn)業(yè)。

構(gòu)建“一縱一橫”　骨干交通網(wǎng)

總體布局上，規(guī)劃以南陽大道（G228）為城市主要發(fā)展軸，從北至南貫穿連接松下各產(chǎn)業(yè)、臨港物流、配套片區(qū)。

北部片區(qū)，在松下現(xiàn)有的生態(tài)基底基礎上，結(jié)合片區(qū)內(nèi)的沿海生態(tài)林帶和河道水系進行濱海、濱河綠化建設，構(gòu)筑綠色生態(tài)格局；依托現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)分布，以寨北路為界，將規(guī)劃區(qū)劃分為兩大產(chǎn)業(yè)組團，同時在每個組團中心重點配套商業(yè)設施，形成片區(qū)的產(chǎn)業(yè)配套服務中心。

南部少量用地以現(xiàn)狀保留的產(chǎn)業(yè)、道路交通用地為主。

道路交通方面，為落實城市發(fā)展戰(zhàn)略，規(guī)劃統(tǒng)籌考慮本區(qū)與濱海新城及其他各組團間的交通聯(lián)絡，構(gòu)建“一縱一橫”的骨干交通網(wǎng)絡。“一縱”即南陽大道（G228），縱貫整個松下港片區(qū)，構(gòu)成松下片區(qū)及濱海新城重要的南北縱向交通廊道，規(guī)劃紅線寬度疏港路以北控制50米，疏港路以南控制70米以內(nèi)；“一橫”即松下港路，規(guī)劃紅線寬度為45米，雙向四車道。

次干路大致呈“一縱兩橫”格局。“一縱”即濱海路，“兩橫”即垅下五路、寨北路。次干路規(guī)劃紅線寬度為35米，雙向四車道；支路規(guī)劃紅線寬度20米，雙向兩車道或混行車道。規(guī)劃還同時布局了給水、排水、雨水、電力、通信等市政基礎設施用地。

本次規(guī)劃公告為期30天，預計于2024年2月17日結(jié)束。（記者 徐文宇）