截至今年3月底 泉州市新增充電樁居民報裝1.68萬戶

隨著新能源汽車消費升溫，個人充電樁報裝申請迎來“井噴”，小區(qū)充電樁建設難題日益凸顯。

為破解“小區(qū)安‘樁’難”問題，市住建局、市發(fā)改委、市工信局、國網(wǎng)泉州供電公司等部門主動作為、協(xié)同發(fā)力，規(guī)范充電樁安裝流程，創(chuàng)新報裝模式，納入老舊小區(qū)改造，滿足群眾訴求。截至今年3月底，全市已新增充電樁居民報裝1.68萬戶。

規(guī)范流程

181個小區(qū)啟動充電樁

“批量申請、統(tǒng)一預安裝”

早期建設的住宅小區(qū)普遍存在設計消防設施配建未考慮地下充電問題，包括供配電設施建設未預留充電樁用電可接入容量裕度、電源通道路徑及表計安裝位置均有限等，導致部分小區(qū)出現(xiàn)業(yè)主私拉亂接、施工質(zhì)量參差不齊等現(xiàn)象。2023年3月，泉州市抓城建提品質(zhì)領導小組辦公室印發(fā)《泉州市電網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展2023年工作實施方案》，對規(guī)范住宅小區(qū)充電樁安裝提出工作要求。2023年9月，市住建局等四部門聯(lián)合下發(fā)《關于規(guī)范住宅小區(qū)電動汽車充電設施建設管理的通知》（以下簡稱《通知》），細化了既有住宅小區(qū)充電樁“一網(wǎng)通辦”專項服務流程，并制定《小區(qū)配電變壓器容量評估表》等示范文本供小區(qū)業(yè)主（住戶）申請安裝充電樁使用。

在市住建局推動下，國網(wǎng)泉州供電公司、市物業(yè)協(xié)會協(xié)同創(chuàng)新探索既有小區(qū)充電樁“批量申請、統(tǒng)一預安裝”建設模式，通過物業(yè)公司定期收集業(yè)主充電需求、批量向供電公司提出預申請，按照供電公司測算的配變可接入容量，分批次統(tǒng)一組織電纜及橋架預安裝，供電公司負責電源接入部分建設及建設規(guī)范把關。該模式在杜絕地下室私拉亂接安全隱患的同時，實現(xiàn)了小區(qū)充電樁報裝接電“隨報隨批”。《通知》發(fā)出后，全市已推動181個既有小區(qū)啟動充電樁“批量申請、統(tǒng)一預安裝”有關工作流程。

源頭施策

新建小區(qū)固定車位須100%

建設充電設施或預留安裝條件

福建省對新建小區(qū)固定停車位配建或預留充電樁安裝條件要求是達到30%。為了從源頭上解決住宅小區(qū)安“樁”難問題，我市適度超前，提高配建比例，在相關文件中建議充電樁車位配建比例不低于50%，并在《通知》中要求落實新建住宅小區(qū)固定車位100%建設充電設施或預留安裝條件，預留安裝條件時需將管線（含低壓電纜、電纜分支箱、計量表箱）和橋架等供電設施建設到車位，以滿足直接裝表接電需要。

補齊短板

補建電動汽車充電樁

納入老舊小區(qū)改造內(nèi)容

聚焦既有住宅小區(qū)短板，泉州市將補建電動汽車充電樁納入老舊小區(qū)“完善類”改造內(nèi)容，將充電設施建設和智慧用電改造列為“四個必改”之一。在實施老舊小區(qū)改造時，市住建局積極推廣智能有序慢充為主、應急快充為輔的居民區(qū)充電服務模式，重點補齊老舊居民小區(qū)充電設施短板。通過合理預留電動汽車充電泊位、國網(wǎng)投資、引入第三方社會資本等方式，共建設公共充電樁近400個。

針對群眾訴求較多的住宅小區(qū)，市住建局會同國網(wǎng)泉州供電公司納入集中預安裝試點進行重點推進。目前，國網(wǎng)泉州供電公司已推動中心市區(qū)中駿裕景灣等36個小區(qū)完成固定停車位充電樁建設工作，其中海景花園城等15個無充電樁配套小區(qū)集中完成充電樁安裝2667個。（泉州晚報融媒體記者 謝曦 通訊員 王智斌）