廈門地鐵1號線開始“跑圖” 其間不對外載客

7分鐘空載試運行

昨日,列車從湖濱東路站出發(fā),途經蓮坂站、蓮花路口站、呂厝站,最終抵達烏石浦站,全程共7分鐘

20天“跑圖”

試運行將采用各種不同的行車法和運行模式,如小交路、大交路、套跑等

5000公里試車

新的地鐵線路在開通之前必須試車5000公里以上,經過試跑合格后才能到地鐵線路上運行

即將登車體驗的媒體記者在軌道工作人員的引導下候車。(本組圖/本報記者 林銘鴻 攝)

站臺上已進駐安保人員保持巡查。

地鐵上顯示屏播放著紀錄片。

體驗本次試運行車輛的媒體記者們在車上記錄實況。

廈門日報訊（記者張彥宇)繼洞通、軌通、電通等關鍵節(jié)點目標陸續(xù)實現后,廈門地鐵1號線迎來開通試運營前又一重大節(jié)點——列車空載試運行。本報記者獲悉,昨日上午,1號線空載試運行列車從湖濱東路站出發(fā),途經蓮坂站、蓮花路口站、呂厝站,最終抵達烏石浦站,全程共7分鐘。這也標志著廈門地鐵1號線列車正式進入“試運行”階段,朝著9月份地鐵試運營的距離又近了一步。

據悉,首列地鐵車輛于2016年10月31日抵達并開始調試,目前車輛上線19列。此次,車輛空載試運行為不載客模擬運營,是1號線在開通試運營前的一個重要調試階段,相當于一次“綜合性考試”。

作為廈門市軌道交通線網中的骨干線路,1號線全線30.3公里,其中地下線為25.6公里,高架線為2.8公里,地面線1.9公里,共設24個車站。1號線總體呈南北走向,連接了思明區(qū)、湖里區(qū)、集美區(qū)等重要組團,是由本島向北輻射形成跨海快速連接通道的線路。計劃至2022年建成軌道1、2、3、4、6號線共5條線路,總長224公里,初步形成“中心放射,環(huán)灣發(fā)展”的軌道交通網絡。