構(gòu)筑綜合交通運(yùn)輸體系 廈門(mén)海滄將新建一高架橋

東南網(wǎng)10月14日訊（本網(wǎng)記者 盧超穎）記者日前獲悉，廈門(mén)海滄將新建一座高架橋，項(xiàng)目北起馬青路海新互通南出口處，南跨角嵩路和廈成高速海滄延伸段，以全程高架的形式直抵海滄港區(qū)滄江路，全長(zhǎng)3．8公里。

該項(xiàng)目由廈門(mén)海滄土地公司負(fù)責(zé)代建，日前已正式開(kāi)鉆，打下第一個(gè)地質(zhì)勘孔，預(yù)計(jì)年底完成立項(xiàng)，計(jì)劃明年6月正式開(kāi)工建設(shè)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人鐘亮表示，這是土地公司成立以來(lái)承接的最大規(guī)模橋梁工程。海滄南大道將上跨廈成高速海滄段以及貨運(yùn)鐵路，兩處節(jié)點(diǎn)有一定的施工難度，其中，上跨鐵路段計(jì)劃采用轉(zhuǎn)體橋梁的形式。

目前，從貨運(yùn)通道出來(lái)后，經(jīng)過(guò)海新路跨線橋后，就是下坡，大車(chē)小車(chē)一起走，交通狀況復(fù)雜，排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)。待高架橋建成后，該路段的交通狀況將可有效改觀。項(xiàng)目建成后，將加快廈門(mén)市“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng)形成，推進(jìn)海滄港區(qū)貨運(yùn)與客運(yùn)交通分離，加強(qiáng)臨港新城、信息產(chǎn)業(yè)園和生活區(qū)之間的交通聯(lián)系，構(gòu)筑現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。