廈門島外4個(gè)長(zhǎng)途汽車站終止經(jīng)營(yíng) 退出歷史舞臺(tái)

海西晨報(bào)訊（記者 謝禎 實(shí)習(xí)生 傅曦楠）“今年春節(jié)回家嗎？”這是不少人最近見(jiàn)面“標(biāo)配”的問(wèn)候語(yǔ)。而1月19日廈門長(zhǎng)途汽車站發(fā)布的一紙公告，讓這次春運(yùn)多了一份“告別”的氣氛：島外4個(gè)長(zhǎng)途汽車站終止經(jīng)營(yíng)。從此，島外老一批長(zhǎng)途汽車站全部退出歷史舞臺(tái)。

前天和昨天分別是北方和南方的小年，意味著虎年春節(jié)的腳步近了，而春運(yùn)也到了最忙碌的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。那么，退出春運(yùn)舞臺(tái)的這4個(gè)島外的長(zhǎng)途汽車站如今是怎樣的景象呢？它們有著怎樣的故事？

近日，記者前往后垵長(zhǎng)途汽車站、同安長(zhǎng)途汽車站、集美長(zhǎng)途汽車站和杏林長(zhǎng)途汽車站進(jìn)行探訪。

一紙通告悄然告別： 長(zhǎng)途客運(yùn)輝煌不再

如果不是這紙通告，或許它們退出歷史舞臺(tái)時(shí)，鮮有人會(huì)留意到。廈門長(zhǎng)途汽車站通過(guò)官方微信于1月19日通告：因經(jīng)營(yíng)調(diào)整，經(jīng)相關(guān)部門核準(zhǔn)并公告后，我司同安長(zhǎng)途汽車站、后垵長(zhǎng)途汽車站于2021年10月11日零時(shí)起終止經(jīng)營(yíng)；集美長(zhǎng)途汽車站、杏林長(zhǎng)途汽車站于2021年12月18日零時(shí)起終止經(jīng)營(yíng)。這紙通告還提示：目前島外各區(qū)均無(wú)設(shè)置長(zhǎng)途汽車站，有需求的乘客請(qǐng)前往梧村、枋湖長(zhǎng)途車站乘車。通告還附上了換乘指南等。

眾所周知，隨著城際動(dòng)車的快速發(fā)展，私家車保有量的大量增加，還有網(wǎng)約車和順風(fēng)車的入市，包括地鐵等進(jìn)出島交通的發(fā)達(dá)，長(zhǎng)途汽車的“江湖地位”在疫情防控期間變得非常尷尬。

后垵長(zhǎng)途汽車站： 候車廳變身瓷磚店

在島外4個(gè)停運(yùn)的長(zhǎng)途汽車站中，位于同集路的后垵長(zhǎng)途汽車站是最“迷你”的。記者看到，位于同集路輔路的“汽車站專用道”已空空如也，僅剩一排空蕩蕩的椅子。

進(jìn)入候車廳，記者看到，墻上還有“后垵汽車站平面示意圖”和“乘客須知”等信息，兩個(gè)售票窗口還未拆掉?，F(xiàn)場(chǎng)，兩位裝修工人正在鋪設(shè)地磚：“停掉了，這個(gè)候車廳要改為瓷磚店了。”

記者在現(xiàn)場(chǎng)采訪時(shí)，還有兩位攜帶著大件行李的乘客在路邊候車。不一會(huì)兒，他們匆匆上了一輛標(biāo)著“貴州”字樣的長(zhǎng)途客車。一旁的人說(shuō)，那是私營(yíng)售票點(diǎn)給他們聯(lián)系的。

同安長(zhǎng)途汽車站：舊時(shí)雨棚訴說(shuō)歷史

進(jìn)入同安主城區(qū)的十字路口，以往抬頭可見(jiàn)的“同安汽車站”5個(gè)大字已不見(jiàn)蹤影，那棟沿街大樓已變身汽修廠和快捷酒店。

記者進(jìn)入車站原本的停車場(chǎng)上車處，只見(jiàn)曾經(jīng)輝煌的同安長(zhǎng)途汽車站，僅剩下一個(gè)寬大的雨棚在訴說(shuō)著歷史。“以前這個(gè)雨棚下可以停放4輛候客的長(zhǎng)途大巴。平時(shí)下雨時(shí)，乘客從候客廳出來(lái)上車就不會(huì)被雨淋到。”記者采訪時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)一位停車場(chǎng)管理員大叔感慨道。“比較短途的汽車就沿路上客，其他的就要去島內(nèi)或者高速路口等車了。”大叔說(shuō)。

集美長(zhǎng)途汽車站：擺渡公交靜待乘客

昨日，在集美長(zhǎng)途汽車站，記者看到，曾經(jīng)門庭若市的車站大門上貼著幾張通知關(guān)閉的告示等。2000年開(kāi)始投用至今，集美長(zhǎng)途汽車站走過(guò)了22載光輝歲月。

透過(guò)緊鎖的玻璃門，只見(jiàn)候車廳里的椅子數(shù)量仍較多，可以看出這里曾經(jīng)十分輝煌。在車站一側(cè)的停車場(chǎng)，停放著兩輛“集美長(zhǎng)途車站-枋湖長(zhǎng)途車站”的春運(yùn)專線公交車，記者在現(xiàn)場(chǎng)采訪的時(shí)間里，并沒(méi)有看到乘客上車。

附近的市民告訴記者，近日有些人可能是買了島內(nèi)出發(fā)的車票，想趕到集美長(zhǎng)途汽車站來(lái)中途上車，才發(fā)現(xiàn)這邊已經(jīng)停運(yùn)了。

杏林長(zhǎng)途汽車站：昔日喧囂漸成回憶

在杏林長(zhǎng)途汽車站，記者看到，與其他3個(gè)長(zhǎng)途汽車站有所不同的是，此處的“候車廳”“售票廳”等字樣都還在。透過(guò)緊閉的大門，只見(jiàn)候車廳內(nèi)空無(wú)一人。

車站的背后是候車場(chǎng)，據(jù)熟悉這里的人士介紹，在最忙碌的春運(yùn)期間，這里開(kāi)往閩西一個(gè)縣或江西贛州一個(gè)縣的首發(fā)長(zhǎng)途汽車，每天都會(huì)有一二十輛。而如今的候車場(chǎng)空空如也，僅剩下“行包房”幾個(gè)大字證明它曾經(jīng)存在。

記者手記

時(shí)代的浪潮推著我們告別

在前天和昨天的走訪中，記者習(xí)慣性地打開(kāi)手機(jī)導(dǎo)航軟件，只見(jiàn)4個(gè)車站都顯示“已關(guān)閉”。而海滄和翔安原本就沒(méi)有規(guī)劃長(zhǎng)途汽車站，因此從這個(gè)春運(yùn)開(kāi)始，島外各區(qū)已無(wú)長(zhǎng)途汽車站。

在上世紀(jì)90年代末，記者曾經(jīng)租住在杏林長(zhǎng)途汽車站大院的杏林交通大廈，每到年關(guān)，每到春運(yùn)，樓下停車場(chǎng)整列整列的長(zhǎng)途大巴，在喧囂中把眾多心切的游子送回故鄉(xiāng)。杏林工業(yè)區(qū)、海滄投資區(qū)眾多外來(lái)員工的客運(yùn)任務(wù)都落在杏林長(zhǎng)途汽車站的身上。那時(shí)沒(méi)有動(dòng)車，私家車也非常少，長(zhǎng)途汽車是返鄉(xiāng)的不二選擇。

它們的退出似乎是一場(chǎng)悄無(wú)聲息的告別，就如通告里的寥寥數(shù)字。時(shí)代的浪潮奔涌向前，動(dòng)車、私家車、網(wǎng)約車等的日新月異，讓長(zhǎng)途客運(yùn)失去了曾經(jīng)的輝煌。歸家的路，我們已經(jīng)有了更多更好的選擇。

家在，返鄉(xiāng)的心就在。愿你我的春運(yùn)返鄉(xiāng)路越來(lái)越順?。ㄓ浾?謝禎）

背景

同安汽車站前身 系陳嘉庚創(chuàng)辦

1951年初，同安長(zhǎng)途汽車站在華僑商辦同美汽車股份有限公司和民辦同溪汽車公司的基礎(chǔ)上組建而成，站址在同安西橋路34號(hào)。1957年，其遷移至西橋路145號(hào)。1960年遷移至官員山土樓仔角周。2016年12月，從同安區(qū)同美路2號(hào)搬遷至同安區(qū)工業(yè)集中區(qū)的過(guò)渡車站。

據(jù)《同安縣志》記載，1951年至1957年，同安汽車站客貨運(yùn)輸均靠過(guò)路車；1958年，車站才始發(fā)班車至泉州、漳州、安溪、集美、角尾（今角美）。1982年至1983年是同安汽車站發(fā)班車較多的時(shí)期，日均47班，分別開(kāi)往福州、漳州、泉州、安溪等地。1988年，同安汽車站建立起了自己的汽車隊(duì)，擁有客車17輛。另?yè)?jù)《同安交通志》和《同安縣志》明確記載，同安汽車站前身——同美公司于1920年在新加坡發(fā)起創(chuàng)辦，發(fā)起人是陳嘉庚和陳延謙，海外各地同安籍華僑紛紛投資，1921年公司正式成立。

后垵長(zhǎng)途汽車站位于同安西柯路口公交站旁，于2019年12月開(kāi)始使用。

集美長(zhǎng)途汽車站位于集美區(qū)銀江路159號(hào)，于2000年開(kāi)始使用。

杏林長(zhǎng)途汽車站位于集美區(qū)杏前路130號(hào)，于上世紀(jì)90年代后開(kāi)始使用。（記者 謝禎 實(shí)習(xí)生 傅曦楠 整理）