一季度民航業(yè)虧損398億怎么回事 一季度民航業(yè)虧損原因是什么

在4月15日民航局舉行的2020年第五次例行新聞發(fā)布會(huì)上，民航局新聞發(fā)言人、航空安全辦公室主任熊杰透露，因受新冠肺炎疫情影響，一季度，全行業(yè)累計(jì)虧損398.2億元，其中，航空公司虧損336.2億元。在此前免征航空公司應(yīng)繳納的民航發(fā)展基金，降低部分政府管理的機(jī)場(chǎng)、空管、航油收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等基礎(chǔ)上，下一步，民航局等相關(guān)部門(mén)將加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行監(jiān)測(cè)，深入分析疫情對(duì)民航企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和經(jīng)濟(jì)效益帶來(lái)的影響，做好政策供給和儲(chǔ)備。

3月全貨機(jī)貨運(yùn)量不降反升

南都記者注意到，同日，山東航空、華夏航空率先披露了2020年第一季度業(yè)績(jī)預(yù)告。山東航空表示，受疫情影響，市場(chǎng)需求下降明顯，預(yù)計(jì)一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)將虧損5億~7億元。華夏航空預(yù)計(jì)，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損9075.7萬(wàn)~1.2億元，官方說(shuō)明稱，“報(bào)告期內(nèi)旅客出行由春運(yùn)前高峰驟然大幅減少，二月影響最為嚴(yán)重，三月開(kāi)始逐步恢復(fù)。報(bào)告期內(nèi)公司運(yùn)力雖有所增長(zhǎng)，但航班執(zhí)行率、客座率同比均大幅下降，營(yíng)業(yè)收入相應(yīng)減少；同時(shí)，固定成本支出無(wú)法削減，導(dǎo)致歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)下降為負(fù)數(shù)。”

數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，全國(guó)民航共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量165.2億噸公里，旅客運(yùn)輸量7407.8萬(wàn)人次，同比分別下降46.6%和53.9%，航班正常率為90.28%。其中3月份，共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量39億噸公里，同比下降63.4%；完成旅客運(yùn)輸量1513萬(wàn)人次，同比下降71.7%；完成貨郵運(yùn)輸量48.4萬(wàn)噸，同比下降23.4%。

值得一提的是，3月份，全貨機(jī)貨運(yùn)量逆勢(shì)增長(zhǎng)，共完成25.3萬(wàn)噸，較去年同期增長(zhǎng)28.4%。為提升國(guó)際航空貨運(yùn)運(yùn)力，民航局簡(jiǎn)化中外航空公司貨運(yùn)航線航班審批，當(dāng)月共批復(fù)全貨運(yùn)加班包機(jī)528班，是去年同期的4.47倍，接近2019年全年加班包機(jī)總量的1/4。

此前民航局披露的統(tǒng)計(jì)稱，3月份，民航日均保障航班已恢復(fù)到疫情發(fā)生前的42%左右，恢復(fù)的客運(yùn)航班主要集中在西南、西北等務(wù)工人員相對(duì)集中的地區(qū)，以及長(zhǎng)三角和珠三角等用工需求較為集中的地區(qū)。熊杰指出，隨著全國(guó)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的有序推進(jìn)，3月航班量雖已有所恢復(fù)，但未來(lái)可能持續(xù)低位運(yùn)行，容易產(chǎn)生安全衍生風(fēng)險(xiǎn)。

公務(wù)艙頭等艙旅客逆勢(shì)上漲

疫情正改變著不少旅客的出行習(xí)慣。數(shù)據(jù)顯示，受疫情影響，2020年第一季度民航客座率大幅下降，但兩艙客座率的下降幅度遠(yuǎn)低于經(jīng)濟(jì)艙的下架幅度。南都記者從去哪兒網(wǎng)了解到，疫情最嚴(yán)重的的2月，選擇公務(wù)艙、頭等艙出行的旅客占比相較1月逆勢(shì)上漲，遠(yuǎn)高于2019年、2018年的占比；從旅客群體來(lái)看，親子、偕老出行的旅客搭乘公務(wù)艙出行的意愿更高，80后用戶占比31%，是所有年齡段里搭乘兩艙比例最高的，說(shuō)明許多“價(jià)格敏感性”的旅客正在向“安全敏感性”轉(zhuǎn)變。

為堅(jiān)決遏制境外新冠肺炎疫情輸入風(fēng)險(xiǎn)高發(fā)態(tài)勢(shì)，3月下旬，民航局對(duì)國(guó)際客運(yùn)航班進(jìn)行了進(jìn)一步調(diào)減。據(jù)民航局運(yùn)行監(jiān)控中心副主任孫韶華介紹，4月以來(lái)，每日入境航班都未超過(guò)20班，日入境旅客在2、3千人左右。3月20日首都機(jī)場(chǎng)國(guó)際客運(yùn)航班實(shí)施分流后，截至4月14日，累計(jì)實(shí)施調(diào)整航班127班。第一入境點(diǎn)機(jī)場(chǎng)累計(jì)入境旅客28697人、留置在第一入境點(diǎn)的旅客24737人。截至4月1日的統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，第一入境點(diǎn)承接航班量較多的機(jī)場(chǎng)分別是天津機(jī)場(chǎng)、青島機(jī)場(chǎng)、呼和浩特機(jī)場(chǎng)。

孫韶華提到，在安排臨時(shí)航班（包機(jī)）赴疫情嚴(yán)重國(guó)家接回中國(guó)公民任務(wù)方面，3月4日~4月13日，民航局共安排16架次臨時(shí)航班協(xié)助在伊朗、意大利、英國(guó)、美國(guó)、西班牙的2744名中國(guó)公民回國(guó)，其中留學(xué)生1449名。未來(lái)幾周，民航局將根據(jù)國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制部署，及時(shí)啟動(dòng)重大航空運(yùn)輸保障機(jī)制，按照逐步、有序的方式，對(duì)疫情嚴(yán)重國(guó)家、確有困難急需回國(guó)的留學(xué)人員回國(guó)提供便利。

4月8日，武漢天河機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班復(fù)航，據(jù)民航局統(tǒng)計(jì)，武漢機(jī)場(chǎng)客運(yùn)航班共有19家航空公司執(zhí)飛，與國(guó)內(nèi)45個(gè)城市恢復(fù)通航。復(fù)航一周以來(lái)，累計(jì)保障進(jìn)出港客運(yùn)航班799班，共運(yùn)送旅客4.06萬(wàn)人，其中2.44萬(wàn)人出港，1.62萬(wàn)人進(jìn)港，放行正常率98.02%。

采寫(xiě)：南都記者 傅曉羚